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這就是所有人的想法，但是林宇出現在隨行人員之中，卻是讓很多人都有些看不懂了。

1984年1月24rì，中國農曆是癸亥年臘月二十九rì。

běi　jīng，從景山後街不太寬敞的衚衕裡，一溜有jǐng車開道的車隊馳出，經過**、馳過běi　jīng飯店，路過王府井，在jǐng察的注目禮中，一路的綠燈，駛進了běi　jīng站。

běi　jīng火車站，是běi　jīng的一個交通樞紐，站前有許多的公交車的經停與起點站，還有長途汽車開往běi　jīng周邊地區，1959年遷至現址，是全國鐵路客運的重要樞紐，可以說běi　jīng站一直是běi　jīng最重要的火車站，規模最大，裝置最先進。也是全中國客流量最大的車站，可以說，běi　jīng站就是中國第一站。

雖然現在已經是臘月了，但是越到這時候車站卻是月是人頭攢動，攘攘熙熙的，而東側的一個月臺上，卻是稍顯冷清一些，一輛綠皮車已經停在了軌道上，jǐng車開道，兩輛中巴和幾輛小車緩緩馳近，，依次停下。

一號首長協同夫人、子女和兒媳、孫子、孫女及隨行工作人員大約近四五十人，踏進了專列。

已經年近八旬的首長身上穿著厚厚的大衣，圍著一條灰sè的微博，和送行的人拉了拉手，在子女的攙扶下也踏進了專列，值得注意的是林宇這回也站在了首長的身邊，雖然並沒有扶著首長，但是這一場面也值得讓人深思了。

看樣子之前的傳言並不是空穴來風啊。

在那件事情之後，běi　jīng城就傳出了林宇是一號首長幹孫子的傳言，而且傳的是有板有眼，這讓很多人都有些摸不準，而當時參與事情的人又三緘其口，所以，這訊息最終還是沒有被證實。

列車悄聲無息的滑出了站臺，這是一趟沒有編排車次的專列，除了中辦和鐵道部部長，沒有人知道將開往哪裡。

專列實際上就是一個流動的總統套房，臥室、衛生間、會客室、活動室、餐廳、jǐng衛室、隨從室、行李倉等等都是一應俱全，鐵道部統稱為綠皮車，這種專列在外觀上和其他的普通旅客列車沒什麼不同，只是綠皮車上沒有出廠車牌和出廠rì期，也沒有始發站和終點站的站牌，其時速均保持在120公里一下，燃料使用的是負30號柴油，這種柴油在現在一般都是空軍戰鬥機使用，好處就是在零下30℃的環境下不會輕易的凍結。

首長這次視察工作的主要物件就是兩個特區，這訊息在傳到廣東省之後，引起了激烈的震動，大家既能為首長能來視察感到高興，這說明zhōng　yāng對於廣東省很重視，可是在高興的同時卻又有些惶恐，不知道經濟發展的怎麼樣，會不會讓首長感到失望。

但不論如何，廣東省市的幾套班子成員開始了最後的準備，個方面都積極的行動了起來，街頭明顯的多了不少站崗的武jǐng戰士，緊張而又激動的氣氛籠罩著整個廣東。

1984年，這一天註定是要寫入廣東省甚至是中國的歷史中的。

首長的專列於當天上午11點30分順利的抵達了廣東的省會廣州市，預計會在廣東省停留一週的時間，實地的考察深圳特區的各項經濟建設情況。

1984年的深圳，迎來了特區大規模建設的第五個chūn天，特區建設者們就盼望著倡導創辦特區的一號首長，能親自看看這片改革開放熱土上的一切。而今他們的心願實現了，他老人家到來的喜訊，宛如溫暖的chūn風吹拂著人們的心田。市領導們個個臉上的表情都在希冀著，能聆聽到他老人家的教導，更渴望他老人家能來澄清特區創辦四年來的是是非非。

自特區成立開始，圍繞著要