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既然三號坑是整個軍陣的指揮機關，它的形狀結構以及坑內的佈局自然變得特

殊。我們看到的車馬房為一東西向的長方形、東與門道相對，北與北廂房相連，南

與南廂房相通。車馬房中有彩繪木質戰車一乘，這乘車的形制與一號坑發現的戰車

明顯不同，車輿不僅彩繪著華麗而鮮豔的文飾，同時在車左側還發現了一個直徑為

42 厘米的彩繪花蓋。戰車上沒有發現兵器，戰車的背後，俑的數量也不同於一號

坑。在一號坑出土的戰車上往往只有3　件陶俑，而且車後尚有數量不等的隨車徒步

兵。而三號坑出土的戰車上為4　件陶俑，中間的御手俑和軍吏俑呈一前一後排列，

其餘兩件車士俑位於左右兩側，軍吏俑身穿短褐，上披彩繪花邊的前胸甲，頭戴單

卷尾長冠，右臂微舉，手作按劍狀，從它的冠式、鎧甲、手勢分析，身份高於御手，

但似乎又低於一號俑坑車後站立的將軍俑。其餘兩件陶俑從衣著打扮可以看出地位

更加低下，應為普通的車左或車右。

在中國古代戰爭史上，早在春秋時代就有一種乘坐4　人的指揮車。三號俑坑的

戰車無疑屬於這一類。但從總體上看，這種戰車又似乎不同於春秋時期的駟乘指揮

車。那麼這輛指揮車的用途和作用又是什麼？著名考古學家袁仲一先生對此作了這

樣的結論：“二號俑坑的車位於佇列的最前端，似為前驅車，又可名為先驅軍，行

軍的導行在先，作戰時挑戰先驅。即在戰前向敵軍致戰，表示必戰的決心，然後兩

軍開始交鋒。”這種解釋也許合乎歷史。

但從現代戰爭的眼光看，是否也可完全否定這種“導行在先”的理由作為指揮

者的“專車”，以視察戰場局勢的巡視車呢？

三號俑坑南北兩個較大的空間，所以稱為廂房，是考古人員在兩個空間的前廊

和車馬房相接處發現有朽木門楣遺蹟。門楣經過髹漆處理，並裝有等距離環首銅釘

4　件。根據遺蹟推斷，門楣上的環首銅釘當是用以懸掛帷幕之用，繼之推斷當時車

馬房進入南廂房入口處是懸掛著帷幕的，藉以將兩個空間相隔，各自處於相對獨立

的狀態。而北部的空間與南部相同，門楣、銅釘遺蹟俱在，只是建築形制稍微簡單

一些。

考古人員把這兩個空間命名為南北廂房，這個命名很容易令人想起《西廂記》

中情意綿綿，蕩人心脾的愛情故事，透過發現的帳鉤等飾件的分析，斷定南廂房是

軍事將領研究制定作戰方案和休息的寢室，並沒有男女之事的異常情況出現，只有

40 件披甲的武士俑成隊地站立著。而北廂房同樣沒有這類的遺蹟，相向排列著22

件武士俑均為男人模樣。看來這兩個廂房是一個陣前指揮部，不是起居室。

縱觀三個兵馬俑坑，不僅在建築形制上完全不同，而在陶俑的排列組合、兵器

分佈和使用方法上也各有特色。一、二號俑坑的陶俑都按作戰隊形作相應的排列，

而三號俑坑出土的武士俑則呈相向而立的形式出現，採取了夾道式的排列。無論是

南北廂房還是正廳，武士的排列方式均為兩兩相對，目不斜視，呈禁衛狀。

一號俑坑的武士俑有穿戰袍者，也有的身披鎧甲，有的頭梳編髻，也有的將發

髻高高挽起，而三號俑坑的武士均身披重鎧，頭梳編髻。其陶俑造型魁悟強悍，面

部神態機智靈活，充