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降，風暴潮致災程度加重，應提高工程設計標準、加高加固堤防設施”。只一年的時間，廣東省海平面的上升大大提速，事實確實如許多專家提醒的那樣，海平面上升不會總是緩慢而溫柔的，它往往會以加速度的方式上升。

又過一年，危機再度升級。2009年底，世界自然基金會（WWF）公佈的報告已經顯示：到2050年，中國珠江三角洲的海平面可能會上升40到60厘米，這將使容易遭受洪泛侵襲的沿海地區面積擴大至多6倍，颱風造成的損失也有可能大幅增加。

國際野生生物保護學會華南專案主管張貴紅表示，廣州和紐約、舊金山、上海甚至吐瓦魯一樣的典型。廣州作為世界著名的港口城市之一，是我國特大型城市、國家五大中心城市之一。廣州不僅擁有璀璨輝煌的歷史文化，作為廣東省的省會，在政治、經濟、文化、科教方面，也具有舉足輕重的地位，而且還是我國南方最大、歷史最悠久的對外通商口岸。雖然其並不緊鄰大海，但其僅為11米的平均海拔仍然不能擺脫被淹沒的噩運。

與廣州同處於珠江三角洲的深圳面臨的處境也很危急。北京大學深圳研究生院城市人居環境科學與技術重點實驗室的李猷、吳建生等以深圳蛇口半島為研究樣本，研究了該區域2100年相對海平面上升的幅度。2009年5月，他們在《地理科學進展》雜誌上發表了研究其成果“海平面上升的生態損失評估”。研究結果表明全球繼續變暖，91年後深圳大鏟灣墾殖區或被淹，“2100年，當海平面上升1米時，屆時大鏟灣的圍墾養殖區，將可能被海水淹沒，沿岸居民將被迫向內陸遷移的可能，蛇口半島的部分港區碼頭也將處在海平面以下。不僅如此，如遇50年一遇或更大的風暴潮，黃田至大鏟灣的養殖水域會被潮水侵襲，深圳機場也將出現水淹情況，造成巨大的直接經濟損失”。　txt小說上傳分享

海陸拉鋸戰（9）

中科院南海所的研究員唐丹玲博士介紹；存在被淹沒可能的陸地並不是看其和海洋的遠近；而是要看地平線的高低。因此，雖然與潮汕地區相比，珠江三角洲離海更遠一點，但由於地勢低窪，受到的影響卻遠遠大於前者。

此圖為2007年《南方都市報》依據《氣候變化國家評估報告》所繪，指的是到2050年時預計會淹沒的珠三角區域（深灰色部分）。

2010年由國家海洋局海底科學重點實驗室和國家海洋局第二海洋研究所研究者釋出的《珠江三角洲脆弱性研究進展》指出，珠三角海平面上升趨勢非常明顯，經研究計算；　在珠三角地區；　帶來的脆弱性後果也非常嚴重，　如果未來海平面上升　40　厘米；目前百年一遇的風暴潮位將降至　20　年一遇；如果海平面上升　60厘米；則　變為　10　年一遇。

而2007年刊登在廣州《南方都市報》的左面這張圖更是明確地標示了珠江三角洲在2050年前後，當海平面上升30厘米，並且在現有防潮裝置下依舊會被淹沒的地帶。

與長江三角洲、珠江三角洲並稱為中國三大三角洲的黃河三角洲，依然是海平面上升影響的主要脆弱區之一。

2008年，國家海洋局新聞發言人李海清介紹，近30年來，中國沿海海平面總體上升了90毫米。其中，天津沿岸上升196毫米為最快，上海次之為115毫米。

同時，國家海洋局認為“未來30年，中國沿海海平面將比2008年升高130毫米，而天津沿岸將是海平面上升影響的主要脆弱區之一”。有資料顯示，黃河三角洲的地面下降速率為每年3…4毫米，而相對海平面上升速率平均每年為毫米，所以預計至2050年總體的相對海平面上升量可達40…55厘米。

天津市氣象局公佈的天津近50年的冬季