第7部分(第2/5 頁)

谷市區自用小轎車顯然比

臺北要多得多。市區幅員廣袤，八點鐘到公司的人，六點半就要趕忙

出門了。在泰國交通萬面有一項特別規定，郊區過載的十輪卡車，白

天是不準開進市區行駛，要在晚間十一點以後才能放行的。一般在市

區行駛的卡車，因為泰國柚木堅實耐用，所以卡車車身都是柚木打造，

輛輛漆得鋥光瓦亮，車頭鑲嵌著鍍電彩色鋁片，鏤金抹紅，彩色柔麗。

可惜每輛車後排氣管都伸出老遠，急馳時黑煙滾滾，停車等綠燈通行

時熱氣灼人，如果用空氣清潔測量來測定，其空氣汙染程度比臺北恐

怕還要嚴重得多呢！

曼谷街頭的計程車，數量雖也不少，可是車裡都沒有冷氣裝置，油

汙處處，車墊上沾滿油漬，最大缺點是車裡裝有碼錶而不計程，要先講

好價錢才能卜車。駕駛人既不諳英語，連潮州話也“莫宰羊”，您要是

不會泰語，那隻好望車興嘆r。泰國政府天天嚷提倡觀光事業，可是

從來沒有訓練那班人學點外語，您說怪不怪？現在市區有軌電車雖然

取消，呵是市區短程交通，仍有賴於機器三輪車，一車可容三人，也要

講價登車，車後消音器狂嗚亂吼，坐上半小時，無不頭暈眼花，總要過

上三五分鐘，聽覺才能恢復。市區的公車路線，倒是密如蛛網，尤遠弗

屆，．t下班時間，在攝氏三十幾度高溫，大家像沙丁魚似的擠在車廂

駐，其滋味如何可想而知。臺北公車司機是不關L車門不開車的，曼

谷的公車，根本就很少有車門的，大家攀轅附輿，讓人看了怵目驚心。

他們習以為常，似乎毫無所謂呢！公車票價，每段一元，今年三月初，

每段票價一度調整為兩元，乘客譁然，輿論指摘，交通當局鑑於群情鼎

沸，到了三月底又把票價降為每段一元五角，一場風波，才告平息．，

曼答的水果

泰國近兩年來，在農作物方面，有突飛猛進的表現。拿稻米來說，

從前的暹羅米，雖然也馳名東南亞，可是吃慣了江南秈米的人，總覺得

暹羅米吃到嘴裡缺少油性。這次在泰國吃到一種香米，米粒整潔細

長，芳而不濡，黏度介乎蓬萊、再來米之間，頗受各階層人士們歡迎。

這次到臥佛寺隨喜，看見寺裡有一個水果攤上的香蕉，每根只有小指

大小，其色金黃，顯然不是畸形香蕉，而且是樹熟。剝開來吃，肉細而

甜，味清而雋，可稱是香蕉中細色異品。問了攤販，才知這種“迷你香

蕉”是南邦特產，不過產量不多，上市時期又短，所以不為人所注意罷

了！泰國改良種“蓮霧”果大如拳，柔光映碧，皮薄水甜，甘逾梨棗，比

臺灣新品種蓮霧更佳，本想帶點種子回來試種，唯格於國際規定，果實

種子進出口均有限制，只好作罷，我想如果土壤氣候適宜，農發會育種

專家們，會透過正式手續引進試種的。泰國跟呂宋的芒果，都是馳名

國際的珍果（臺灣管芒果叫“璇仔”），我到泰國，芒果剛剛上市，皮色青

青，肉色奶黃，甜而少香，泰國人叫它“開路芒”。除了小孩跟喜歡嘗新

的人才買來吃外，一般人總要等芒果大市才會買來恣啖呢！據說泰國

芒果種類繁多，多達二十餘種，每一府產的芒果，都有它獨特風味，可

惜去得不是時候，以致未能遍嘗珍味，盡興恣饗