第381章 軍工造民車，要逆天！(第1/2 頁)

【柴油發動機雖然有優點，但是咋的，義父你還想讓我們回去開拖拉機嗎？】

【我的家在東北，柴油車可不方便吶！】

【沒聽剛才義父說了，這可是軍車，採用了特殊設計，達標了嚴寒測試嗎？】

【測試也是有侷限性的好嗎……】

“哈哈，別吵，放心，你又不真到西伯利亞去開，就龍江那邊，妥妥的沒問題，有問題的話，可以來找售後，直接給你換個汽油版的！”林濤安撫道。

【有義父這話我就放心了！】

【你就放120個心吧！】

林濤指向旁邊像是攝影機的東西“說了發動機，咱們再來說說這款車的變速箱，變速箱的設計也充分考慮了動力性和經濟性。根據不同的動力配置，逆行者500可以選擇五檔變速器或四檔液力自動變速器，五檔變速器搭配的是東風112千瓦四缸增壓中冷柴油機，擁有很好的經濟性，續駛里程可達900km。而四檔液力自動變速器則與145千瓦V8電控增壓柴油機搭配，0～80km\/h加速時間在17秒，最高車速達135km\/h，續駛里程超過600km。”

說完前面，林濤蓋好了引擎蓋“然後是剎車系統，它採用了非常出色的剎車系統，能夠提供穩定而高效的剎車效能，當鬆開電門踏板時，車輛會迅速減速並停止，給你一種單踏板模式的感覺，更加安全和舒適！”

“還有安全系統，bS防抱死制動系統，Ebd電子制動力分配系統以及tcS車輛牽引力控制系統等先進的安全配置。高強度車身材料的應用也極大地提升了車輛的抗碰撞能力，而且這輛車的防彈效能也非常出色，可以在一定距離內抵抗7.62毫米子彈的射擊。”

“懸掛，採用前麥弗遜獨立懸架與後五連桿獨立懸架的組合，確保了良好的透過性與穩定性。同時電控防側翻系統的加入，進一步提升了車輛的安全穩定性。”

“既然是軍車，當然還得擁有極強的越野能力，接近角70度，離去角45度，縱向透過角31.5度，最小離地間隙410毫米，使得它具備非常優秀的越野能力。還有躲避敵人炮火時的戰術機動性，大直徑，寬斷面，無內胎子午線輪胎，中央充放氣系統，輪胎氣壓連續可調，胎面接地比壓可降到140Kpa，進一步增強了車輛的地面透過性。”

“還有涉水深度，比起普通汽車，它的最大涉水深度是0.75米，車身上的引擎各部件都是採用超強防水標準設計，其要求達到1米以下的浸漬要求，再加上輔助裝置，可以在水深1.2米的範圍內長時間的行駛！”林濤拍了拍那碩大的輪胎和車身道。

“由於用途特殊，軍車的製作都是採取強度更高的材料，且裝配的標準更高。非承載帶大梁和整體車架這些都沒什麼大驚小怪的，在懸架的託臂和螺旋彈簧的粗壯程度上也是民用車可望不可及的。”

林濤一邊介紹一邊將攝像頭直接放置到車子各個地方，看著那實鋼的寬厚託臂，比手臂還粗的螺旋彈簧，只要看一眼就能感覺到滿滿的安全感和耐用性！

【看著這用料，我感覺我可以開著這車去打仗了！】

【一仗同意東南亞嗎？】

【哈哈，這個可以有！】

【這個真沒有……】

【這車真可以開一輩子！】

看著直播間裡一眾水友激動的模樣，林濤也很興奮。

畢竟這車可是真正的軍用級別，別說開一輩子，自己用沒那麼高的越野強度，說不定都能一車傳三代。

其實這輛車不是望秋風去找的，而是聽說了林濤兩次遇襲後，為了以防萬一，秦武幫他調配過來的一輛車。

雖然不是改良款，但已經完全能吊打一眾民用車了。