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戰鬥高潮

對於盟軍而言，當4支護航運輸隊‐‐‐sc121、hx228、sc122和hx229‐‐‐接連遭到德國潛艇的攻擊時，危機時刻終於到來了。3月6日到7日夜間，u－566號和u－230號潛艇與sc121護航運輸隊遭遇，雙方隨即展開交火，一艘商船被擊沉。第二天，海面上颳起了10級大風，交戰雙方的接觸暫時中斷。後來，德軍潛艇又很快恢復了接觸。在隨後的3天裡，又有12艘船隻被擊沉。

在&ldo;狼群&rdo;的攻擊下，hx228護航運輸隊損失慘重，被迫奉命向南撤退。但是，德軍截獲了這道命令，隨即派出另一支&ldo;狼群&rdo;前往阻擊。3月10日，hx228護航運輸隊被u－336號潛艇發現。與sc121護航運輸隊不同的是，hx228的護航力量異常強大，其中包括4艘驅逐艦、5艘快艇和美國海軍tu24．4．1航母支援大隊（也稱第6護航大隊）。該航母支援大隊包括1艘&ldo;博格&rdo;級護航航空母艦和2艘驅逐艦。由於天氣惡劣，&ldo;博格&rdo;級航空母艦無法起飛艦載機進行作戰，這就意味著在保護護航運輸隊的安全時，它不能夠發揮應有的作用。

第三帝國的滅亡 第二部分

第6章 轟炸德國(1)

20世紀20和30年代，英國皇家空軍已經形成了基於戰略轟炸效果的作戰理論。但是，截至1939年戰爭爆發時，英國皇家空軍轟炸機司令部對於轟炸德國本土的準備工作仍然不足。除了派出轟炸機空襲德國存在實際困難之外，英國人還擔心對德國城鎮的轟炸將引發德國人的報復行動，因此，英國轟炸機司令部主要對德國軍事目標實施空襲。由於德軍戰鬥機的攔截，最初的轟炸行動出現了災難性的後果，最終英國決定將轟炸改在夜間進行。英國轟炸機裝備的導航裝置十分原始，再加上多數皇家空軍導航員缺乏夜間精確導航的訓練，轟炸機的突襲效果並不明顯。

另外，影響轟炸效果的另一個事實情況是，英國皇家空軍的主力轟炸機（惠靈頓、惠特利、漢普登）的載彈量不夠大，無法裝載足夠多的炸彈實施切實有效的轟炸。同時，英軍轟炸機也缺乏足夠的油料向第三帝國腹地發動空襲。戰爭爆發前，英國已經認識到了這些不足，開始下令研製重型轟炸機。1940年8月，第一種重型轟炸機&ldo;肖特&iddot;斯特靈&rdo;正式加入現役，緊接著，&ldo;阿諾&iddot;曼徹斯特&rdo;和&ldo;漢德利&iddot;佩奇&iddot;哈利法克斯&rdo;等重型轟炸機也先後加入服役。1941年初，這三種重型轟炸機分別組建了三個轟炸機中隊，但仍然無法達到空襲德國並對其產生重大影響的程度。在轟炸行動中，老式轟炸機首當其衝地擔負了對外圍目標的轟炸任務。更為糟糕的是，曼徹斯特出產的羅爾斯－羅伊斯&ldo;禿鷹&rdo;發動機的效能很不穩定。最終，英國皇家空軍不得不用4部羅爾斯－羅伊斯&ldo;梅林&rdo;發動替換了原始設計的2部&ldo;禿鷹&rdo;發動機，這就是所謂的&ldo;阿弗羅&iddot;蘭開斯特&rdo;轟炸機。然而，英國皇家空軍對轟炸機進行重新改裝和設計，意味著第一個重型轟炸機中隊在1941年底之前無法編入現役。

由於無法在夜間實現精確打擊，轟炸機司令部傾向於採取區域轟炸的方式，實現摧毀德國工業的預期目標。這就不可避免地需要對德國所有城鎮發動空襲，同時也伴隨著大量平民死傷的風險。空軍元帥亞瑟&iddot;哈里斯出任轟炸機司令部司令後，於1942年初逐漸開始採用這一方法。哈里斯