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，“李總，您放心，我們一定嚴格保證零件質量。”

李天峰點一點頭，讚許的看了看湯治國一眼，印象不錯。

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隨著日盛機械加工公司的首批零件送達天峰科技公司，幾天之後，陸陸續續有其他加工企業為天峰科技公司代加工的零件一一送了過來。

零件送過來，當然是嚴格檢查，零件合格直接入庫，零件不合格，天峰科技公司也不講情面，完全按章辦事，嚴格按雙方簽署的質量協議辦理，該賠償的進行賠償，該罰款的進行罰款。

那些當初沒有嚴格按照天峰科技公司提供的工藝進行零件加工的企業，叫苦不迭，那些嚴格按照工藝要求，加工出合格零件的企業，心中一片歡喜，嚐到了甜頭。

嚐到苦頭的企業，馬上就轉變作風，加之天峰科技公司派出數個工藝檢查小組，督導這些企業嚴格按照工藝要求進行加工，這些企業一一開始轉變，漸漸的全部嚴格按照天峰科技公司的工藝要求進行零件的加工。

這樣一來，大家就紛紛嚐到了甜頭，大傢俬底下，對天峰科技公司佩服不已，尤其是天峰科技公司提供過來的這一份份零件的加工工藝規程，被這些企業奉若至寶！

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第三百五十章整體葉環

不少企業，開始向天峰科技公司學習，參照這些工藝規程，對自己原來的加工工藝一一進行改進和完善，不過，要達到天峰科技公司這樣的工藝水平，只怕不是一朝一夕的事情。

如e廠在工藝方面是最早向天峰科技公司學習的，在楊仙豐和劉青山的帶領下，整個e廠的工藝系統，全部向天峰科技公司學習，更是參照天峰科技公司的方法編制一份份的工藝規程。

當然，這幾年以來，e廠的整體工藝水平是有不小的提高，但要想達到天峰科技公司這樣的水平，路途還非常遙遠，還有很大的差距。

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天峰科技公司，葉片製造一車間。

隨著天峰科技公司二期工程在上半年投入使用，不少加工車間已經由原來的一個變成了現在的兩個。

如以前的葉片製造車間，現在一分為二，規模擴大了一倍，生產能力也擴大了一倍不止，現在有專門加工工作葉片的葉片製造一車間，專門加工導向葉片的葉片製造二車間。

航空發動機的葉片，一般分為兩種，即工作葉片和導向葉片。工作葉片，顧名思義，就是在氣流和燃氣的作用下，推動發動機工作的葉片，如風扇葉片，壓氣機葉片，渦輪葉片。

其實這些葉片，實際上是風扇工作葉片，壓氣機工作葉片，渦輪工作葉片，只是大家習慣於省去“工作”兩字，習慣於叫風扇葉片，壓氣機葉片，渦輪葉片等。

導向葉片，顧名思義，就是對氣流和燃氣進行導向的葉片。根據氣動原理，對氣流進行導向，以便獲得更大的利用率和功率。

“tfws003”型渦輪風扇發動機，在渦扇16發動機的基礎上進行“縮尺”設計而來，大部分的零件結構，設計原理和渦扇16發動機非常相似。只是小一些，像渦扇16發動機零件的縮小版。

不過，也有部分零件進行過重新的設計，採用了新材料，新設計，如這種鈦基複合材料整體葉環。

整體葉環是“tfws003”型渦輪風扇發動機壓氣機部分的零件，整體葉環的設計結構，採用新型的鈦基複合材料，這是一種全新的嘗試。在天峰科技公司的渦輪風扇發動機之中，這是首次運用。

鈦基複合材料整體葉環是發動機的發展重點之一，李天峰自然不甘落後，“tfws003”型渦輪風扇發動機壓氣機一共低壓4級，高壓5級，壓氣機的第3級和第4級採用碳