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第167部分(第4/5 頁)

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個客戶,且還是國內客戶,將裝上國產支線客機。

另李天峰沒有想道的是,沈文升又給了自己一個驚喜。

可能是認識到天峰科技公司的不凡技術實力,也許是真的看上了天峰科技公司的渦輪風扇發動機。

沈文升又道:“李總,你們這一款推力達到50000磅的渦輪風扇發動機我認為非常優秀,咱們的c919大型客機裝上這一款渦輪風扇機正好合適。”

李天峰眼前一亮,雖然c919還遠沒有量產,但至少是一個潛在的客戶,李天峰高興的道:“可以,完全可以試一試。到時我們合作,咱們這第一款渦輪風扇研製出來之後,馬上裝上c919進行驗證。”

“好,那就這麼說定了。”沈文升高興的站了起來,主動的和李天峰握手,“李總。謝謝,有了你們這一款發動機,我們就不用擔心被別人卡著脖子了。”

李天峰很高興,熱情的和沈文升握手。

天峰科技的眾人,大家紛紛站起來起來,連楊仙豐和劉青山兩人都不例外,大家一起熱烈的鼓掌,頓時,整個會議室之中。響起了雷鳴般的掌聲。

只是,兩人都沒有想道,後面的事情並不順利,差點大起波瀾。

…………

送走沈文升,李天峰就著手佈置自己第二款渦輪風扇發動機的研製工作,這將是為arj21系列支線客機量身打造一款渦輪風扇發動機。

這樣的一款渦輪風扇發動機,肯定是一流的第四代渦輪風扇發動機,將全面超越cf34…10a發動機。單臺推力為20000磅至25000磅。

知己知彼,百戰不殆。

在設計之前。李天峰收集了不少關於cf34…10a發動機的技術資料,然後,在自己現有核心機的基礎上,展開了這一款發動機的全面設計。

發動機的主要引數由李天峰親自擬定,這次的設計大綱倒沒有親自編制,而是交給了孫小平帶領的設計團隊。根據李天峰定製的大致框架,開始設計大綱的編制。

這一款渦輪發動機,尺寸稍小,重量更輕,推重比基本上也達到十。低油耗、低噪聲、低汙染是最基本的要求,此外,可維護性,長壽命等也將是要重點考慮的。

民用渦輪風扇發動機,不但要考慮經濟性,安全性,也要考慮舒適性,李天峰對這些東西自然清楚,在設計上也會重點考慮全面超越cf34…10a發動機。

設計大綱交給孫小平,李天峰也比較放心,已經有第一款渦輪風扇發動機的經驗和基礎,且核心機已經基本完成設計只待驗證,孫小平還搞不定的話,基本拿上可以找一塊豆腐撞死了。

接到新款渦輪風扇發動機的設計任務,孫小平也是異常欣喜,現在的設計所,可謂兵強馬壯,技術實力強悍,這樣的設計任務不是什麼太難的事情。

天峰科技公司方面,相當於上馬兩款渦輪風扇發動機,第一款推力為5萬磅等級,第二款為2萬磅等級,都是第四代渦輪風扇發動機。

設計工作有序展開,第一款渦輪風扇發動機的零件試製,工藝驗證工作也有序展開。

一切有條不紊……

…………

沈文升興沖沖的回到了商飛公司,第一件事情就是馬上向一把手馬德龍(勿與現實掛鉤)彙報工作。

正在埋頭批閱檔案的馬德龍看到沈文升走進來,馬上放下筆,“沈總,回來了,情況怎麼樣?”

沈文升道:“董事長,正要向你彙報呢,此次前往天峰科技公司,收穫巨大,以後,我們再也不用擔心被別人卡住脖子了。”

“哦。”馬德龍來了興趣,“天峰科技公司的那一款渦輪風扇發動機效能怎麼樣,難道比較出色!”

“董事

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