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近。秋林公司的售貨員，清一色是十七八歲的俄羅斯姑娘（都是哈爾濱本地人）。課外，我們就到秋林，去找俄羅斯姑娘聊天，目的是練習俄語口語，問東問西，不買東西。這些俄羅斯姑娘，聽說我們是北京清華大學學生，也願意和我們閒聊，甚至想交朋友。我們那裡敢呢！

在學校附近，還有一幫子俄羅斯小孩，也是我們練習俄語口語的物件。可是，這些俄國小孩，非常淘氣、頑皮、狡猾，中國話說得遛極了，罵人罵得猶其流利！我們終於不再理他們了。

當時，哈爾濱有許多俄羅斯人，他們是帝俄時代來到哈爾濱的俄羅斯後裔，已經有三、四代了。還有一些是俄國十月革命，逃亡到中國的所謂“白俄”，俄羅斯的富人，革命物件。他們一般都有錢，帶著錢財，來到中國東北。

這是怎麼回事呢？

這得從中東鐵路說起。

1、中東鐵路——釘進東北心臟的一根釘子

中東鐵路是“中國東省鐵路”的簡稱。沙俄鼓搗外蒙古獨立，是在中國背上扎一根芒刺。更陰險地是，在東北與內地連線處掐住中國這隻“雞”的脖子，這隻雞非死不可。所以，它在鼓搗外蒙獨立的同時，也在東北下手，步驟是修築連線西伯利亞歐亞大鐵路的“中東鐵路”。

沙俄原是一個歐洲國家，與亞洲東部的中國並不接壤。十六世紀中葉，它越過歐洲，向東擴張。到十七世紀四十年代，沙俄勢力已深入中國的黑龍江流域。從十九世紀中葉起，短短半個世紀，沙俄先後強迫滿清政府簽署《愛輝條約》、《北京條約》等不平等條約，把黑龍江以北、烏蘇里江以東的一百多萬平方公里的中國領土吞併入俄國版圖。沙俄為進一步侵佔中國東北並與日本對抗，於1891年決定修築西伯利亞鐵路，想打通太平洋出海口。原計劃鐵路沿黑龍江北岸到伯力，再沿烏蘇里江東安鄉南到海參崴。然而，一心想佔領中國東北的沙俄，卻把西伯利亞鐵路取直，橫穿中國東北，到達海參崴。這不僅僅是為縮短距離，施工容易，更重要的是，想把中國東北控制在沙俄自己手裡，進一步吞併東北。要求中國借地築路，中國拒絕了沙俄的無理要求。然而，沙俄軟硬兼施，與請政府簽訂《中俄禦敵互助條約》，即“*”，允許沙俄築路。

清光緒二十二年（1896），中俄簽訂《*》規定由俄國修建一條從滿洲里經哈爾濱到綏芬河的中東鐵路幹線（全長1480公里）和從哈爾濱經長春到大連的支線（全長940公里）。

對中國東北垂涎的，豈止沙俄一家！另一個在中日甲午戰爭中打敗清王朝而發家的日本，也把戰略目標盯上它所謂的“滿洲”，即中國東北。為了爭奪在中國東北的勢力範圍，終於在1904年2月爆發了日俄戰爭。歷時20個月的日俄戰爭，以日本戰勝告終。中東鐵路從此以後，分成兩半：長春以南到大連，是日本的勢力範圍；長春以北，是沙俄的勢力範圍—一根插進東北心臟的釘子。書包　網　。　想看書來

二、鬍子“捍衛”東北

為什麼？到今天，東北這個“雞頭”能倖存地給中國留下，沒被人搶走！這就不能不說說東北的鬍子了。

東北在明萬曆時，女真族愛新覺羅氏。怒爾哈赤崛起，征服女真各部，統一了女真族。萬曆四十四年（1616），稱汗，年號天命，國號金，史稱後金。他即位後，繼續擴充勢力，與明朝在遼寧對抗。1626年去世，其子皇太極繼後金汗位。皇太極改汗稱帝后，調整滿漢關係，使治下漢人各安本業，與明形成對峙，他已有入關取代明朝的野心，多次侵入關（山海關）內。

明時，在東北的統治，已達吉林、鐵嶺，漢人在東北已有相當人口。滿清入關統一全國後，視東北為龍脈發源之地，一度禁止漢人向東北移民。滿清晚期，放鬆漢人移民。