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很快，第一批行地證券就被銷售一空。當那些第一次接觸證券的投資回過神來的時候，現證券已經在他們的觀望中飆升了兩三倍。

好在有訊息說第二期證券即將行，於是大家開始摩拳擦掌，翹以待。

桑坦德港口的重建工程在協議簽訂後的第二個月就竣工了。

在此期間，丁克一邊張羅布加爾港的擴建工作，一邊在布加爾港下游選定一處環境特別優越的地區，準備興建他的船塢。

工程開始之初，就吸引了大量地眼球。

倒不完全是因為是打著夏爾山地的旗號，而是這個船塢再一次震驚了世界。

船塢的規模相當大，三十艘大型商船在劃定的區域一字排開，同時開工。

通

下，能夠同時進行兩艘巨輪的建造就被認為是大手筆三十艘巨輪一起開工，那些懂行的立即意識到，夏爾山地這次又有新舉措了。

一直以來，夏爾山地每次動作都會帶來極其豐厚地利潤，這在大多數商人腦海中已經形成了一種式。

他們絕不懷疑夏爾山地具備這種能力，於是對這些巨輪的建造相當感興趣。

不少與夏爾山地打過交道的人開始尋機向丁克以及他身邊地人詢問，建設這些巨輪究竟要幹什麼，得到的回答是夏爾山地準備組建一支大型船隊，恢復遠洋航運。

起初，那些從事水上運輸的商人們還擔心夏爾山地組建這樣一支規模龐大的船隊會影響到他們地買賣，現在聽說是主要針對海上航運，稍稍放下心來。

再說，如此巨大商船，似乎也只適合在大海上航行。用在威爾斯運河上，倒有些大材小用了，因此他們並不懷疑這種說法。

對於這些商人的反應，丁只是淡淡一笑。他當然知道，這些商人的市場份額確實會因此減少，好在因為總額的增加，他們的收益不但不會減少，反倒會有所增加。

雖然與海族署地協議中提及了有關遠洋的條款，但是暫時還沒有人敢於冒險。丁克對此也表示理解，因此他決定成為吃螃蟹地第一人。

那些有心從事海上貿易的商人認為，在大6上，有無數雙眼睛看著，諒海族也不敢亂來，但是到了海上，誰也不知道究竟會生什麼。

海族說會賠償一半，但是能保證他們不會為了另一半而暗下殺手呢？

確實，=上貿易有巨大地誘惑，但是如果是拿生命去冒險，吸引力就不麼大了。

現在一手締造這個和的夏爾山地領主準備帶著個頭，於是大家就決定拭目以待，看看海上貿易是否值得投入。

很快，在丁克地邀請下，海族組建了另一支港口建築工程隊，於是布加爾港成為繼桑坦德港之後第二個由海族承建的港口。

不得不說，在水下施工方面，這些海族建築師比生活在6地上的任何建築師都要來得高明，原本需要很麻煩的工程在他們的手上變得易如反掌。

布加爾港的河道因為來自藍天大草原的泥沙而出現了淤積，枯水期的時候，大型的船舶只能在對岸的港口停靠，因此作為布加爾港獲得的實際利益並不大。

當初丁克搭乘薔薇女郎號，正值冬季，是威爾斯運河的枯水期，因此丁克只能從懸梯上被放下。

雖然在當時被看成是一種殊榮，但是其實是無奈之舉，如果可以的話，薔薇女郎號上的船長絕不會選擇這種為丁克送行的方式，他絕不會建議親自將這位朋友送上岸的。

薔薇女郎號上的的水手們已經在布加爾港逗留了整整一個月，現在丁克按照當初的許諾開始建造新的薔薇女郎號，他們顯得尤其興奮。

雖然這些水手之前還對丁克的許諾有所懷疑，但是現在他們就完全相信這位領主大人的能力了。

原來的薔薇