第173章 柴油機和拖拉機(第1/2 頁)

接到馮大的電話，李寬激動得直接從座位上站了起來，迫不及待地前往鍛造廠。

他激動的並非僅僅是腳踏車的成功組裝，更重要的是，這標誌著大華終於能夠自主製造輪胎和內胎了。

一直以來，除了輪胎和內胎，大華都能自行生產腳踏車的其他部件。

然而，正是這輪胎和內胎的問題，成為了制約大華進一步發展的瓶頸。

在建國前，李寬從平臺購買實心輪胎時，就想購買輪胎的製造技術。

但鍛造廠的馮大和全體師傅表示，他們想先自己試試，希望憑藉自己的力量攻克這一技術難題。

這一研究就是三年多過去了，今天他們終於成功了，這不僅是對他們辛勤付出的最好回報，更是大華工業自研產品能力的一次重大突破。

此刻，李寬的心中充滿了自豪和期待。

他知道，這代表著，大華的工廠，終於能自研產品了。

內燃機的研發正如火如荼地進行，而席君買的航路勘測也在為未來的石油開採做著準備。

這一切都是為了大華能夠擁有更先進的新式載具和工具，輪胎的成功研發便是這拼圖中的關鍵一塊。

李寬迫不及待地前往鍛造廠，在鍛造廠轉了一圈，對馮大和一眾師傅表示了衷心的感謝和獎賞後，馬不停蹄的就衝到實驗室。

經常到實驗室的李寬，對內燃機的進度非常瞭解，但現在他嫌棄內燃機的研究進度了，決定參加內燃機研究小組。

研究小組如今的課題是小型單缸柴油機，也就是農村常見的拖拉機頭。

這種柴油機簡單耐用，動力強勁，非常適合當前大華的發展需要。

儘管研究小組目前還在研究圖紙階段，但李寬已經迫不及待想要看到實際的製造成果了。

他深知，只有將圖紙轉化為實物，才能真正檢驗技術的可行性和實用性。

圖紙是李寬提供的，雖然是從平臺購買的，但李寬前世在農村也經常維修，算是比較瞭解了。

這樣就不用再繼續研究圖紙，直接動手製造，有什麼問題，李寬在製造中會對研究員講解。

幸運的是，實驗室的條件已經今非昔比。隨著繁榮點的增加，李寬已經能夠購買到冷戰初期的先進機床。

這些機床雖然沒有智慧化功能，但精度極高，對於製造單缸柴油機來說已經綽綽有餘。

在李寬的帶領下，研究小組很快便投入到了緊張的製造工作中。他們加班加點，夜以繼日地工作，終於成功製造出了第一臺內燃機。

看著眼前這臺略顯粗獷但充滿力量的四方柴油機，眾人的心情如同被點燃的火焰，激動得無法用言語表達。

一名研究員正在給柴油機加柴油和水，加完了以後，就開始用搖把給搖動了起來。

不一會兒，柴油機的排氣管開始冒出縷縷黑煙，伴隨著“突突突”的轟鳴聲，彷彿在向世界宣告它的誕生。

然而，這激動人心的聲音並沒有持續太久，柴油機突然噗呲一聲熄火了。

研究員焦急地四處檢視，試圖找出熄火的原因。

但一旁的李寬卻不急不躁，提醒道：“小何，你減壓閥不能一直開啟，搖柄轉動一會就要放開減壓閥開關。”

聽到李寬的提醒，名叫小何的研究員也恍然大悟，不好意思地撓了撓頭，表示自己忘記了這個關鍵步驟，立刻又重新開始啟動柴油機。

這次柴油機順利地啟動了，排氣管的黑煙也逐漸變淡，機器執行得異常平穩。

“成功了！”

一個小時後，柴油機仍在平穩的執行，大家終於忍不住歡呼。

隨著這聲歡呼響起，整個實驗室都沸騰了起來。大家圍著柴油