第1部分(第2/5 頁)

擊模式的步槍，使用30發的香蕉型彈匣，採用了蘇聯傳統的槍械結構設計，簡單可靠，堅實耐用，故障率低，特別適合惡劣的環境下使用。同時，槍身大量的採用了衝壓件，方便短時間內的大量製造，成本低廉。這些都為A—47的廣泛使用打下了基礎。還聽說現在在巴基斯坦和阿富汗地區，A—47實行“薄利多銷”，80美元就可以買到一把哩！

但是A—47也並非完美的步槍，也存在一些不足。首先就是大家都知道的——連發射擊時的槍口上跳嚴重，影響了射擊精度，尤其在遠距離的射擊精度（但同時又因為它的子彈小，容易控制，在近距離連續射擊的壓制能力相當高）。其次是保險的設計缺陷，使得容易發生走火的現象。還有安裝瞄準器具時不能進行風偏修正，晚間射擊容易把準星護翼誤當準星等。

悍馬

美國AMG公司以生產悍馬（Hummer）而揚名世界。AMG公司的創始人是一位腳踏車製造商烏特，1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰。威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產威利－騎士汽車。二戰期間的1940年7月11日，美國軍方向135個企業發出了研製一種輕型偵察車的招標書，條件苛刻而且時間緊，有福特等三家公司揭標，其中一家就是威利斯－越野汽車公司，生產最早期的吉普“WillysMA”。後來軍方綜合三家企業的產品優點，以WillysMA做基礎，委託威利斯－越野汽車公司重新進行標準化設計，這種標準化車就是WillysMB。至二戰結束時，威利斯公司生產了36萬輛WillysMB吉普車。

1953年，商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司，更名為凱賽－吉普公司。1970年美國汽車公司（後被克萊斯勒汽車公司兼併）購買了凱賽－吉普公司，又改後為吉普公司，該公司由商務汽車部和政務汽車部等兩個獨立部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司子公司－AMG汽車公司。1980年AMG承接美國軍方另一宗軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車。1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。1992年，AMG又轉入了Renco集團。同年，AMG推出了Hmmwv的民用車Hummer，即悍馬越野車，由於優異的執行效能，被業內外人士譽為“越野車王”。

HUMMERH2（悍馬H2）：悍馬是世界上最名副其實的4驅越野車，多年來一直獨踞群雄之首。H2尊崇現款悍馬的力量和霸氣，發揚其優良傳統，把它現代化的同時保留並改進了這個生猛而強壯的美國偶像，以此擴大悍馬的使用者群。H2的目的不是再造悍馬，而是展示這個品牌的發展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。生產廠家：通用悍馬汽車品牌：悍馬廠家報價：國內105萬（RMB）

阿帕奇：

美國休斯直升機公司1975年研製的反坦克武裝直升機。最大平飛時速307千米，實用升限6250米，最大上升率16。2米/秒，航程578千米。

主要武器：機頭旋轉炮塔內裝1門30毫米鏈式反坦克炮、4個外掛點可掛8枚反坦克導彈和工具，19聯裝火箭發射器。最大起飛重量7890千克。機上還裝有目標截獲顯示系統和夜視裝置，可在複雜氣象條件下搜尋、識別與攻擊目標。它能有效摧毀中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空貼地飛行能力，是美國當代主戰武裝直升機。AH64“阿帕奇”直升機是美國最先進的具有全天候、晝夜作戰能力的武裝直升機。海拉克實施大規模空襲前22分鐘，8架“阿帕奇”攻擊直升機從750千米外的基地起飛，發射