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大家都是跟衛生醫療系統有關聯的各方面，有人懷疑：“你說的是沒問題，但是有你之前說的這麼大量麼？兩千架……光是直升機的費用都得幾十億，更不用說養護費用，駕駛員費用，各家醫院哪裡養得起？全國才兩千多個縣市，有這個必要麼？”

巴克這會兒就用得上牟天博給他灌輸的那些東西：“以前昂貴的大型CT裝置是怎麼普及到各家醫院的，直升機就能怎麼普及到各地，不由醫院來承擔這筆開支，也不分攤到普通病患頭上，用得起的，願意用的自然就先滿足，當然是先在大城市大醫院試用，接著是偏遠特殊情況的地區，也沒誰能一口氣就拿出兩千架直升機來完成這個事兒，這都是摸著石頭過河的，但是重點……建立起這樣的體系，就能逐步培養大量的直升機駕駛員，數百上千的直升機駕駛員，必要的時候，隨時能轉為軍用。”

必要的時候，那就是有戰爭情況的時候了，美國在越戰期間調動了上萬名直升機駕駛員！

好比二戰時期蘇聯衛國戰爭前後調動了數萬輛坦克車手，很多都是從拖拉機手轉職過來的。

短短時間內，能從民間聚集起讓人無法抵禦的強大拳頭，這才是大國的實力。

聽到這裡，所有人終於有些恍然大悟，在周老帶領下鼓掌。

軍醫大幾位領導對看了幾眼，好像之前的報告不是怎麼寫的吧，不過巴克這倒是言簡意賅的把軍用醫療直升機和民用醫療直升機的重要性給闡述了出來，而且這個迫切性也很清晰，那就夠了。

最後才有人關心這個安全問題。

巴克也解釋得很簡單：“就算是救護車，也有車禍安全事故，沒有誰能完全規避事故，但直升機的故障率比普通固定翼飛機更低，因為理論上來說，就算是發動機壞掉，直升機也能利用旋翼自旋降落，這是每架直升機的出廠標準，只要技術比較好的直升機駕駛員都能在槳葉完好的情況下著陸，這個比普通飛機更安全吧？所以說我們決定是統一由專業的航空交通公司來管理駕駛員、養護直升機，而不是隻賣給醫院就完事，說簡單點，飛？公司不生產直升機，只是為醫院提供專業的救護直升機服務，這其中當然也包括了安全服務。”

這麼一說大家就比較清楚這個結構了。

沒想到的是周老參觀了一圈醫療直升機，看了看巴克在駕駛座上的演示，竟然很有興趣的要巴克帶他去飛一圈，旁邊隨行人員建議他不要去冒險，老人家還是要去感受一下：“如果我自己都沒有坐過，怎麼能說這種醫療直升機的安全效能是放心的呢？沒有實踐就沒有發言權……”

所以一直在給周圍人介紹的巴克答應了，周老也拒絕了其他人的陪同，就坐在副駕駛位，看巴克開啟電門，稍微掌控一下就輕鬆起飛了，這下近距離觀看的眾人也覺得這個東西好像沒有想象中那麼遙遠，起碼巴克掌控操縱桿就跟開方向盤和拉手剎差不多嘛，向婉連忙安排軍醫學員用他們同樣半生不熟的直升機知識來給賓客們介紹，最後索性把培訓學校的專業經理找出來給外行們解釋什麼叫自旋降落，連她都是第一次聽說原來直升機越是在高空出問題，存活安全降落的機率還越大？

巴克這邊就是戴著耳麥和周老在空中交流了，老人家轉頭觀察了一番，體會盡量平穩的直升機飛行，直言不諱的在這個二人空間裡開口：“最大的難處是什麼？”

既然好歹算是親戚，巴克也不遮掩：“喏，您看我這飛行，其實都是在圍著培訓學校飛圈圈，高度也不敢提升，我們的民用低空飛行全部是管制的，每次起飛都得申請，這還是因為培訓學校的原因才能隨時起降，但我的範圍也不能太大，醫療直升機升空希望能建立一個比較便捷的申請通道。”

周老哦一聲算是明白了：“軍醫大那邊看起來很迫切，他們提出想建