第325部分(第2/5 頁)

0大約是3億多美元，發動機的價格佔飛機造價的三分之一，似乎也不貴。

但一臺發動機5000萬美元的價格，大家一時間接受不了，這是史無前例的高價，從來就沒有哪一款發動機能賣到這個價格。

“李總，5000萬美元的售價，這也太貴了！”

“對，這完全就是天價！”

“……”

下面不止一人大聲的問起來，李天峰注意道，這些人，基本都是國外人士，說的基本上是英語或法語。

李天峰微微一笑道：“我認為，5000萬美元的價格不貴，我給大家算一筆賬，首先，我們的渦扇30發動機一臺能頂別人的兩臺，一架空客a380只需要兩臺渦扇30發動機，這是其一。”

“第二，我們的發動機效能出色，單位推力油耗，排放等都大大領先渦扇30發動機的競爭機型，一就是說，同樣從北京飛一次巴黎或倫敦，用我們的渦扇30發動機，至少省油15％以上。”

“第三，我們的渦扇30發動機維護性非常好，維護成本和使用成本比它的競爭機型低20％以上。”

“第四……”

李天峰一、二、三、四點，一點一點的和大家算了一筆經濟賬，大家都是航空工業界的人士，聽李天峰這麼一算，大家漸漸的在心裡盤算開了。

這本經濟帳很好算。很快就能算明白，在心裡這麼一算，大家發現，即使是5000萬美元的價格，使用渦扇30發動機的話，更加的經濟。更加的划算。

這筆帳一算就明白，不少人紛紛羨慕的看著李天峰，大家心中明白，渦扇30發動機肯定將具有非常強大的競爭力。

這麼經濟，效能又這麼先進，不少人甚至可以想象，渦扇30發動機一旦投入市場，肯定會佔據大型幹線客機市場很大的份額。

300座級至500座級的幹線客機，都可以使用渦扇30發動機。500座級以上的超大型幹線客機，如空客a380客機，使用兩臺渦扇30發動機也完全可以。

經濟賬算明白，大家最關心的就是渦扇30發動機什麼時候投入市場，於是，就有人大聲的問起來：“李總，請問渦扇30發動機什麼時候進入商業化運營？”

李天峰道：“今年我們就將完成渦扇30發動機的全面設計，明年完成一系列的試車和試飛試驗。兩年之內，我們的渦扇30發動機就能進入批次生產。”

兩年之內！

不少人一陣陣的驚異。這樣的一款超級發動機，兩年之內就能進入批次生產，這是何等的概念。

不過，想一想天峰科技公司此前研製的任何一款發動機，基本上都只用了一、兩年的時間，大家心中也紛紛釋然。

渦扇30發動機的全球釋出會。可謂非常的成功，從上午9點一直到12點，釋出會一結束，就是大量的的新聞報道，渦扇30發動機名氣空前。

釋出會結束。天峰科技公司在京城大酒店舉行了盛大的慶祝酒宴。

下午，天峰科技公司和波音公司，空客公司分別簽訂了訂購合同，空客公司首批向天峰科技公司訂購200臺渦扇30發動機，波音公司向天峰科技公司訂購150臺渦扇30發動機。

200臺渦扇30發動機！價值100億美元！

150臺渦扇30發動機！價值75億美元！

總計175億美元！

這就是此次全球釋出會的成果，也是一個多月之前，李天峰國外之行的收穫。

上次的國外之行，李天峰登門空客和波音，很好的推銷了一把自己的渦扇30發動機，也給這兩家公司的高管們好好的算了一筆經濟賬。

李天峰的經濟賬算的很明白，大家心中也