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暴雨，海棠精舍因為質量放棄，還有謝霆鋒火災，張柏芝送醫院。

作為製片人，怎麼去面對無數麻煩？

我就從後面往前說吧。我們最後一次比較大的事故，就是武行廂車的事故。在內蒙，群眾演員沒有部隊，我們就像抓壯丁一樣，和兩個林業局的單位簽了合同，我們需要用500人。那些人呢都是30到40多歲，吃肉喝酒的，不能像部隊那樣紀律嚴明，要排隊的話，大家一喊都到了，非常整齊。這四五百人就在內蒙等著我們第二天的開機，但是沒想到在北京開往阿斯哈圖的路上，我們出現了狀況。這個司機也是好心，因為要跑長途，要查一下車子，發現車子的底部有一個鋼結構一樣的東西要斷裂了，他就說去焊接一下。沒想到，找的修理廠沒有執照，焊接工也沒有執照，一噴上去，如果是鐵的用具倒也無所謂，正好噴到了我們的海綿墊子，天氣又熱，一下子就燃燒起來了。那是8月份的時候，整個武行廂車燒到什麼也沒有了。真的是轉眼間化為灰燼，司機也嚇壞了。當我聽到這個訊息的時候，我非常平靜，覺得那碰到問題，我們就解決問題。當時就想到，所有演員，張柏芝、真田廣之等等所有的威亞衣都在上面，其他海綿墊子什麼的，還可以再買。正好先濤的老闆朱家欣給我打了個電話，我們一直與他合作，電腦科技也是他們做的。我說，家欣，發生了一件事，武行廂車燒掉了。我居然發現自己在講這個事情的時候，是面帶微笑的。朱家欣說，陳紅你跟我開玩笑啊？你還笑得出來啊？我說我已經被一路嚇到現在，什麼都不害怕了。我跟他說，是身上蝨子多不怕咬了。我根本就管不了。

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陳紅訪談實錄一·談製片：走向無極（5）

我第一次遇到比較大的麻煩是3月15號，一下子感到了大製作和一般製作的區別。像我以前做的一般的製作，3月15號開得了機就開機，開不了機也無所謂，我們再往後推個半天，推一個星期之內，都是屬於正常的。但是我當時面臨的壓力是，3月15號一定要開機。如果開不了機，首先要面對保險公司，因為整部戲是買了保險的。你要寫得非常清楚，為什麼還要延遲三天開拍。如果是因為景不到位，延遲三天開拍的話，在籌備的四個月中有什麼情況發生。就是他會有一系列的理由問你，你只有用充分的理由才能說服保險公司，他才來為你這延遲的三天保險。如果你不能提出正當的理由，保險公司反而要罰你的錢。其次我所有的演員，如果我3月15號無法開機，我不能佔用他們之後的時間，比如他簽了其中出去兩三天做廣告，比如張東健要離開做宣傳，我是不能佔他這個時間的。我還必須保證他十天休息一天，我這個延遲的三天或者四天就拿不回來了。而且我的截至日期又到9月1號或者3號的，如果推遲一天，酬勞就是按小時算的。面臨的是方方面面的原因和壓力。

你覺得《無極》一路走來，最難的是什麼？

我覺得最難的還是人和人之間的溝通。就是和這些工作人員溝通。其實最後合作下來，大家都非常依依不捨，發現彼此非常可愛。但是剛剛合作的時候，比如說我們覺得日本的演員一開始怎麼這麼事兒呀，這個那個的，覺得好像不能接受，覺得好像他是不是在耍大牌，他是不是瞧不起我們中國人，有時候會上升到民族的高度。就像我剛開始和克勞斯合作，我就非常的生氣，我說我永遠不去美國了，可以和美國的錢合作，但是不要和美國人合作了。可是當你和他們慢慢接觸，交流，當中間有一個很好的