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中通常由機長與副機長共同操作，不過分管操縱和決策，巡航時輪流監管，由副駕降落也不是什麼新鮮的事。

然而這次事關重大，翁曉宸心裡很清楚。

對於降落這件往常十拿十穩的事，再拿不出些信心和技術，還做什麼飛行員。

總要先相信自己可以，才換得到別人的信心。

這一刻，除了小小的不安，他心裡更多的，是不知從何得來的勇氣，如今統統都握在了手裡。

自己飛了這麼些年，有人還一次都沒坐過自己的飛機。如果這次真能萬全，他想那個人同他一起飛，哪怕一次，因為那會是最安全的旅程。

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【他們說起了戀人甜蜜、家庭和睦，我卻只想到了你。】

“其他飛機已經避讓，KL2137你可以進場了。”

聽到塔臺那頭傳來的指揮，翁曉宸坐在左駕上，開始試降落。

下降後看到降落的預定跑道，“報高度。”

“350米——250米——”

飛機著陸的時候，後輪緊實地在地面上敦了一下，這一下巨幅的震盪讓客艙裡的乘客不禁喊出聲來，有行李和包裹從頭頂的行李箱中掉出來。隨後，馬上上升，按照塔臺給出的指示覆飛，右轉航向290，上升到高度3000米——紅色指示燈還在。

“開自動駕駛。”荷蘭籍機長如此吩咐，隨後壓抑地說去一趟洗手間，翁曉宸默默點頭。

男人趁此用冷水衝了一把臉，恢復鎮定後便回到機艙，“Darren，申請迫降。”

“明白。”……這已是迫不得已。

翁曉宸與塔臺通訊，“2137請求迫降。再說一遍，KL2137，請求迫降。”

由於這是外航客機首次要求在自己的非主機場迫降，受牽連的因素太多，總指揮命令機組暫時待命。好在本就是長線航次，飛機的載油量還足夠耗上一陣子。

雖然國內曾有過成功迫降的先例，可終歸是重大事故，何況還是外航班機。地上指揮台忙做一團，急著為迫降做一切地面準備，力求萬全。

在這樣極度緊張的氛圍下，偏偏是超脫了。翁曉宸聽到荷蘭籍的機長和機務聊著自己的家庭。兩個都有妻有子的男人說著說著，就說到翁曉宸的頭上來，“你還真是男人三十一枝花啊，要找到和你門當戶對的可是難事。以後要是遇見順眼的，就湊合著安定了吧。我們可等著你的喜訊呢。”

另一個連忙揶揄：“那第二天人事部會發現桌上辭呈成山吧？哈哈。”

要是遇見順眼的……翁曉宸還沉在這句話裡，自嘲地笑著，“沒準人家還不願意了。”

無線電傳來總局的最終決策。機長正色道：“準備迫降。”

翁曉宸正了正帽沿，吩咐觀察員：“去把乘務長請過來一下。”

這一班的乘務長是個三十出頭的荷蘭女人，翁曉宸跟她一起飛過不少次。聽機長一五一十地叮囑她：“降落之後要記住，如果著火，對著火的緊急出口一定不能開……”翁曉宸不禁想到任遠，這傢伙本來也是飛這班，起飛前卻因為身體緣故被乘務長硬生生扣了下來。呵，那傢伙壞肚子壞還真會挑時間。

全部安排妥當之後，機長不禁又囑咐了一次，“……下來的時候，控制好機頭姿勢。Darren，別緊張……就按平時做。”如果著地點只要太靠前，就算跑道上噴滿消防噴霧，滑行的時候也一定火星四濺……如果機艙率先著火，一切就全都失去控制了。

“我明白。”

在這樣的條件下迫降意味著什麼，不止是機艙，控制中心的每一個人都很清楚。可是除了這樣，別無他法。

任遠想起自己鬼使神差地就從那班機推了下來，想到駱喬