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美國國內的需求，不然，可能會走向破產的邊緣。

邁克爾朝外面走，看著明顯蕭條的廠區，心中一陣無奈和苦澀，在波音公司工作二十幾年的邁克爾，完全見證了波音在21世紀初的輝煌，也見證了最近這幾年波音的沒落。

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歐洲，空客工廠。

這裡似乎比波音好很多，巨大的廠房內熱火朝天，如果是專業人士就會發現，這些廠房內生產製造的基本上都是方舟系列客機的零部件，而空客A320，A330等客機的零部件很少。

目前的空客，自己生產製造的客機和幾年之前相比數量減少了幾乎一半，業務量大為萎縮。

客機市場萎縮，但空客似乎並未蕭條，似乎發展前景還不錯，這主要是因為空客和天峰科技集團公司簽訂了戰略合作伙伴協議，雙方之間建立了密切的合作關係。

空客為天峰科技公司代加工生產製造很多方舟系列的零部件，甚至，天峰科技集團公司供應歐洲市場的方舟系列客機直接在空客工廠總裝。

在空客的總裝廠房之內，正有方舟系列客機在進行總裝配，又是生產製造方舟系列客機的零部件，又是總裝方舟系列客機，從這可以看出，現在的空客基本上是天峰科技集團公司的代工廠。

空客公司，名副其實的天峰科技集團公司歐洲工廠。

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天心市，航空城。

經過先前幾年的建設，現在的航空城屬於真正意義上的航空城，一座面積達二十平方公里的城市，天心市真正的衛星城。

航空城配套設施完善，也極具現代化，極具工業氣息，在世界上也是大名鼎鼎，這裡已經形成擁有員工近十萬，年產方舟系列客機數百架的工業城。

早晨上班時間，沈光明駕駛自己的路虎越越野車，緩緩的出了“荷塘夜色”小區，行駛在寬大的道路上，朝著廠區而去。

一路上，車水馬龍，像沈光明這樣，開著價值近百萬豪車的人不少，這些都是民用客機公司的基層或中層管理者。

看到這樣的繁華，沈光明的思緒不禁回到了6年之前，那是，沈光明剛從南航畢業，有幸透過招聘進入了天峰科技集團公司工作，並分配到了自己人生的第一套房，一套精裝修的兩居室。

6年的時間，不但是航空城高速發展的6年，也是沈光明卯足了勁努力的6年，透過6年的努力，沈光明現在已經是民用客機公司某大型生產製造車間的主任。

不但事業有成，而且已經有一個可愛的兒子，房子也從以前的兩居室換成了四居室，座駕也從以前的十幾萬升級到了現在的近百萬。

沈光明對自己的未來充滿信心，對天科技集團公司的發展前景也非常看好，再過幾天，沈光明知道，自己將前往東海市任職，擔任東海市生產製造基地的副總經理。

這裡提一下段宏久的崑崙科技集團，這家公司在天峰科技集團公司的打壓之下徹底破產，最後被天峰科技集團廉價收購。

當初，段宏久雄心勃勃，花費了大量的資金建立崑崙科技集團，廠區規劃很大，這最終為他人做嫁衣，那裡現在成了天峰科技集團公司的東海生產製造基地。

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2029年，某一天。

外面明媚的陽光從窗戶照**來，給人一種懶洋洋的感覺，辦公室之中，李天峰和孫康兩人正在一邊喝茶一邊聊天。

二十年之前，孫康三十歲出頭，二十年之後，孫康已經年過五旬，兩鬢出現了白髮。李天峰也從當年的年輕帥氣的小夥子成了成熟穩重的董事長。

孫康道：“天峰，沒有想道，一眨眼二十年過去了，再幹幾年，我也要退休嘍。”

從孫康的語氣之中，能明顯的感受