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和李天峰一起來試車工程中心二車間看發動機試車情況的是渦扇17發動機總型號設計師孫小平。此刻，兩人正一邊聊天，一邊走出試車二車間。

孫小平道：“老闆，看樣子試車將非常順利。”

李天峰點一點頭道：“順利完成300小時持久試車之後，我們將又組裝兩臺渦扇17發動機，用於arj21飛機的試飛試驗。”

arj21支線客機，兩臺渦扇17發動機作為飛機的動力，這兩臺渦扇17發動機將裝在arj21支線客機上進行一系列的試驗和驗證。

孫小平道：“老闆，如果我們的高空臺建設完成，就不必要這樣麻煩，很多試飛驗證可以在高空臺上進行，而不必要一定要裝上飛機進行試飛。”

李天峰點一點頭，朝遠處一片巨大的建設工地看去，這是高空試車臺的建設工地，已經在展開建設。

高空臺即航空發動機高空模擬試車臺的簡稱，是在地面模擬飛機發動機在空中的飛行狀況和環境，對發動機整機和部件進行高空模擬試驗的系統裝置，也是研製先進航空發動機及其改進改型不可或缺的手段。

高空臺的設計和建設，極具技術含量，有非常高的技術門檻，目前，世界上僅有五個國家有高空臺，即美、英、俄、法、中，我國是繼美、英、俄、法之後，第五個擁有高空臺這類先進航空發動機研發裝置系統和技術手段的國家。

天峰科技公司也準備搞高空臺，且已經在進行設計。

設計上由李天峰總體指導和把關，孫小平帶領技術團隊具體執行。高空臺的建設，自然比渦扇發動機的地面試車臺週期要長很多，這不，還在建設之中，李天峰也經常過來看一看高空臺的建設。

李天峰道：“咱們高空臺的建設，也算是跌跌撞撞，不過，總算有不錯的進展了。”

孫小平道：“李總，如果不是你解決了很多關鍵性的技術問題，咱們高空臺的建設，可能還遠沒有這麼順利。”

李天峰道：“孫總，估計再過一、兩年，咱們高空臺的建設應該也要一定的成果了。”

孫小平微微激動的搓一搓手，興奮的道：“老闆，如果咱們高空臺建設成功，那將是一件多麼了不起的事情啊！”

李天峰點頭道：“那肯定，如此技術含量的高空臺，在咱們天峰科技公司建設成功，咱們走出去都覺得腰桿直多了，臉上也倍有面子，關鍵還能增強咱們公司的核心競爭力。”

在李天峰計劃之中，若干年之後，天峰科技公司肯定將走出國門，走上國際市場，將和那些世界航空發動機製造巨頭們同臺競技，展開激烈的商業競爭，高空臺都沒有，在底氣上無形就弱了一分。

對高空臺的建設，李天峰可謂寄予了厚望，不但親自擬定技術方案，還親自解決了大量的關鍵技術問題。

航空發動機高空模擬試車臺不僅要在地面模擬飛機在高空飛行的高度、速度的環境條件，還要模擬飛機平穩狀態和在空戰機動飛行中所形成的發動機進口各種畸變流動狀態。

不同流速、不同溫度氣流與靜止的發動機形成相對運動，或高空高速奔赴戰區；或低空高速飛行透過敵人的防空陣地；或等馬赫數爬升佔領空中格鬥制高點……

不同“壓力畸變”進氣裝置、透過系統裝置，人為建立發動機在全飛行包線內的空中各種工作環境，考核、鑑定發動機的設計指標與戰技效能。

研發先進航空發動機，必須在航空發動機高空模擬試車臺上進行大量試驗，以分析、研究、驗證和考核航空發動機及其部件的效能、功能、加減速特性、工作穩定性、空中起動特加力接通特性以及滑油等系統的工作效能。

透過高空模擬試驗，能夠有效驗證技術方案，為發展高效動