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因為，段磊知道，隨著‘瑪卡科技’招聘的不斷進行。一些在帝國軍方研究所工作的研究人員也將會從原單位離職，加入‘瑪卡科技’。而這些研究人員在表面上都會擁有一個很清白的身份，用於迷惑國外的情報機構，避免‘瑪卡科技’的正常執行遭到干擾。

所有這些策略，都是葉成光五月一號在‘瑪卡科技’視察時，和段磊搭乘的秘密協議之中的一些細節。畢竟。‘瑪卡科技’要想成為帝國軍用裝備的設計、製造商，總是離不開帝國的大力支援！

這時候，段磊想起以前在小說上看到的一句話：“歷史，總是隱藏在黑暗中！”

……

由於‘天火’系統已經趨於成熟，彭天祥下屬的技術團隊更多的是對‘天火’系統的穩定性、效率等方向進行改進。精益求精。而且，隨著越來越多的‘天火’系統在金州造船、海船等企業新建的萬噸巨輪上裝配，‘瑪卡動力’還要定期派出一些技術人員，對這些正在執行的‘天火’系統進行全方位的測試、評估，最終反饋在‘天火’系統的改進之上。

在‘瑪卡動力’的工作時間表上，‘天火’系統的改進型研發將會在‘天火’系統在收穫大量實際運用的資料之後才開始。畢竟。如今‘天火’系統3。5mw、45％的熱轉化效率在全球的燃氣輪機領域中仍然處於領先地位，大規模的改進倒是不急於一時。

等到‘天火’系統的潛力被充分挖掘之後，帝國海軍也將會進入航母編隊為核心的時代，到那個時候，才是‘天火’系統進行升級的最佳時機。

因此，在接下來的這段時間裡，‘瑪卡動力’的絕大部分技術力量都會集中在‘霹靂火’渦扇引擎的測試、改進以及定型工作之中。

雖說軍用裝備的供應工作會涉及到方方面面的機密，需要透過繁複的各種程式。但是對於‘瑪卡科技’來說，這些都不會成為阻礙。

畢竟，‘瑪卡科技’已經是在首輔和高宗那兒掛了號的，在軍方的高層中也有相應的人脈關係，因此涉及到‘瑪卡科技’的產品、技術裝配軍方的問題，一切都是特事特辦。只要‘瑪卡科技’能夠拿出合格的產品，帝國軍方就不會對這些新產品設定任何障礙。

按照段磊的估計，從七月份開始，軍方就要根據‘瑪卡科技’所提供的各項新技術、新材料等對現行的j15艦載機進行改裝，爭取在2017年明年元旦進行第一次空中試車。

可以說，如今的‘瑪卡科技’什麼都不缺，就是缺少足夠的時間和人才，迫使段磊不得不把快速推進所有的工作！

……

段磊下令‘瑪卡材料’和‘瑪卡動力’兩個機構的技術人員全力以赴。圍繞著新型艦載機的研製工作，做好各項準備。在張向紅離開‘瑪卡科技’之後的第二天，一個用於攻關新型艦載機研製工作的專案組宣告成立。

多年之後，這個專案組逐漸整合，演變成為了全球最出名的航空發動機研究機構，只不過現在它還只不過是一個蹣跚學步的嬰兒罷了。

作為專案組的實際負責人，彭天祥在地球航空動力、艦船動力等領域獲得了極高的聲譽，成為了學術權威。但是也只有彭天祥自己才清楚，他是如此的幸運，被段磊挑中成為‘瑪卡動力’的負責人。最終才擁有了如此威名。

段磊才是隱藏在榮譽背後的最大變數！

……

雖然段磊的工作重心沒有放在‘瑪卡造船’之上，但是朱浩洋也不是吃乾飯的，他已經完全進入了‘瑪卡造船’負責人的角色，把造船廠的工作安排得井井有條。

從五月一日的投產慶典開始後，‘瑪卡造船’的三座船塢同時開工，建造由‘遠航物流’下了訂單的三艘三萬噸級別的快速商船。

若是換成其他的造