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：“坐船坐那麼遠才三元，你這麼一點路，還要三元？”

那人說：“那不能比的，船裝的人多，人多，錢就多，我這麵包車，怎麼能和大船比呢？好了，算了，薄利多銷，你們都上車吧，一人二元。”

德志也跟著上了車，車很快坐滿，朝碼頭方向駛去。車到山前必有路，一句話說出了山道的變幻莫測，真的，在懷疑無路可走的時候，司機總能找到一路來，對這段路，司機是很清楚的，他靠這路吃飯。走起來，車顛簸得厲害，可能考慮到這路也是暫時用一下，沒有想辦法維修。

三峽水庫的水位還要上升，到時候，這條路有可能會被水淹沒，投資維修得不償失。

路相當難走，司機要三元錢不過分，過分的是乘客，話說回來，這是做生意，如同周瑜和黃蓋的關係，無可厚非，說來說去，還是人們手裡錢不多，節約和小氣也就不難理解了。

車到了碼頭，司機收了錢，下車，船還沒來，碼頭上已經等著了一批人，零零落落地分佈在碼頭的各個角落，碼頭也是簡易的碼頭，原因也是即將被水淹沒，這個地方水比較深，是個很好的駁船的位置。青石板已磨得很光滑，被水打溼，可以看得見人影兒。

沒過多久，船來了，是機動船，鐵皮做的，一次差不多可以乘坐200人，這樣的船，不是旅遊船，功能就是方便人們出行，但所走的水道，恰恰是神農溪。

德志上了船，看著低緩的山體，不覺得這條溪流會經歷什麼激流險灘，確實如此！隨著三峽水位的上升，以前的山不再高，以前的水不再急，以前的險變為夷，檢驗水手的技術，透過如今的水道，無法檢測。就是老水手，對現在的新水手，很是看不起，覺得不經歷風浪的水手，練不出來好技術。現在的水手基本上不需要訓練了，給他一條船，他就能開得穩穩當當的。

同時，風景如同一條桀驁不馴的烈馬，變成了溫順的毛驢，如果想探險，無疑，神農溪不再適合。除非，到更遠的上游，那裡可能還存在著激流險灘，可以讓那些弄潮者一試身手。

船推開了碼頭，劈開了綠鏡子一般的平靜的水面，緩緩地朝著峽谷裡逝去。船非常穩，船尾的機器轟鳴和震動，對大船來說，一點都沒影響。

有些小孩子在船上奔跑，大鬧，因著高高的欄杆，和家長的保護，他們也習慣了這種出行方式，對兩安的風景熟視無睹，包括那些常從沿渡河到小城縣城工作的或休息的人來說，那不算什麼。

這些讓人陶醉的風景，是居住在平原的人們平常所看不到的，他們來旅遊，看到這樣的如畫或者如仙境一樣的地方，從心裡發出驚歎是可以理解的。

德志才到小城時，走過一次神農溪，當時，他就被神農溪的風景深深地吸引，留下了深刻的印象。沒想到，他會再走神農溪。只是，這一次是生活，上一次是旅遊，兩者的區別是，前者更真實，後者更虛幻。前者是獨行俠，後者是伴君如伴虎，使他不得開心顏。

大船在神農溪裡走，除了機器的馬達聲，和小孩子的歡叫，再也沒什麼聲音，仍然有不少人拿出相機，在忙著拍照，這些人可能是一些拍客，希望在網上留下一些爪印的人。

船所走過的地方，大多數山體都比較險峻，如同被巨劍削開兩半兒，一半兒落水裡，被洪水沖走了，另一半兒矗在那裡，兩邊的絕壁遙相呼應，相互對視，一站就是五百年，至今還是那樣，除了四季的變化，野花開了謝，謝了開，就是像箭竹那樣四季都保持著不變的綠色，既沒多，也沒少。

船越走越寬，終於可以看見人家的房舍了，還有有些張網的、垂釣的，房舍坐落在平緩的崗地上，遠遠看去，顯得有些朦朧。再往前走，就是官渡了。

官渡是巫峽的出口，巫峽、神農溪和西陵峽組成了三岔水道，