第75部分(第2/5 頁)

，無法適應新的變化。問題是不搞市場經濟也不行，我們想要發展，國家想要發展，在這個大時代，國家和人民都必然要面臨著一些陣痛，我們所能企盼的只是希望這樣的陣痛少一點，陣痛之後就能看到燦爛的黎明！”

“哪有這麼容易啊，冰凍三尺……非一日之寒啊！”季昌玉說著這番心裡話，卻又覺得自己說的有點多了，便有點匆忙的站起身道：“那行，既然都已經說好了，我就不耽誤你正常工作了。小楊，好好抓工作，就像你說的那樣，緊張一年，辛苦兩年，在離開旗山之前給自己的家鄉留一個真正的好局面……！”

說到這裡，他忽然有著某種特殊預示的拍了拍楊少宗的肩膀，補充道：“你的前途是很不錯的，省裡現在就有領導想調你去省裡工作，大家對你都是很有興趣的……！”

季昌玉還是有很多話藏著掖著沒說出來，似乎也不好說。

有一些事，楊少宗心裡或許是明白的。

見季昌玉起身要走，楊少宗也起身相送，兩人到了廠區裡，眼前一片車水馬龍般的繁忙，到處都是忙忙碌碌的一片，抬頭看過去，遠處是寧建一局的塔吊，長長的機械塔臂在那天空中懸掛著，工人們正在陽光的照耀中建設著新旗山！@。

“與猶未盡，即點下回，現章未續，即回，更多神書等您評閱！”

第九十八章　總有一天整死你

季昌玉似乎是從楊少宗這裡聽說了一些關於企業整改的真知灼見，迫不及待的回縣裡大力苦抓藥廠和啤酒廠的整改工作，他前腳剛走，

楊少宗後腳就在旗山肉聯廠抓他的渠道工作。

旗山肉聯廠現在的職工總數已經在向七千人的規模發展，產能擴大隻是其中的一小部分原因，更大的原因是旗山從5月份就開始擴大的渠道隊伍。

旗山肉聯廠從去年底開始籌備全國的渠道建設工作，經過半年的發展，目前已經在全國建立了21個省級總供銷處，華東、華北和華南地區則先一步完成了地市一級的供銷處建設，下一步的計劃是在華中、西南兩個地區完成地市一級供銷處建設，再下一步就走向縣級供銷站發展。

省供銷處一般有15…30個職工，供銷員和司機各佔一半，市供銷處一般有5舊5…10個職工，目前已經建立的一些縣級供銷站則通常只有三四個人。

招人的問題不大，對於這個全國xing的供銷渠道而言，目前最大的問題是車沒有渠道就沒有聯想，沒有海爾，沒有國美，沒有娃哈哈…………〖中〗國市場的歷來準則就是得渠道者得天下。

這兩天，楊少宗就一直在和楊建林等人商量渠道的用車問題，楊建林和鄭樹桐等人的意思都是直接買車，因為旗山肉聯廠目前並不缺資金。

楊少宗不是這麼想的，按照一個省級供銷處3…10貨車，市級供銷處2…5輛輕卡”縣級供銷站2…5輛載重微型貨車、麵包車和輕卡計算，整個旗山肉聯廠需要至少五千輛車。

這麼鉅額的資金投入下去，旗山肉聯廠卻不得不面對另一個問題…………廠裡沒有這麼大的貨流量，產品線還沒有豐富到那種程度。

假如說旗山肉聯廠的產品線達到50種，涉及到食品工業的各個方面，那就完全值得將這個渠道體系支撐起來。

這天下午，楊少宗就在經濟辦和楊建林、鄭樹桐兩個人商量著這個問題，他的意思還是要以租車為主，省級供銷處的貨車是租一半買一半”其餘都以租車為主，可以長期租賃那些國營大廠的貨車，也可以臨時租借僱傭。

在目前的國內卡車市場上，解放有1、躍進131和長安載貨微型汽車都是比較合適的選擇，江西五十鈴當然也是很不錯的選擇。

這些車型都比較新”暫時還租不到”能租到的都是老款車型，