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松自在，包括被虐了不知多少次的法軍在內，兩軍依舊以密集隊形蜂擁而上，結果7月1日一天就被從地裡冒出來的德軍，以機槍和大炮扼殺近8萬人。但兩千萬發炮彈還是有它的價值所在，遭到很大損失的德軍沒能扛過第三天，7月3日英軍右翼和法軍佔領了德軍第二道陣地。

但德軍利用對方進攻的間歇；憑藉完備的地下坑道和後勤運輸力量，重新調集兵力加強縱深防禦，並在一些地段上實施大膽反擊。雙方開始圍繞第一道防線展開爭奪，就像此時此刻凡爾登戰場上，法軍依舊在不依不饒地想奪回三道野戰防線一樣。雙方的血戰除了誕生更多的屍體，消耗更多的物資，毫無進展，而且主動發動戰役的英法聯軍此時發現，索姆河的血戰並沒對凡爾登的德軍產生半點影響，反而讓自己主動陷入了一個大泥潭。

戰爭的戰役戰術依舊沒有半分的改變，但德軍有限的運輸能力開始遇到戰爭的瓶頸，如果他們再不能妥善解決龐大的戰爭需求，也就是說此時德意志帝國的國家戰爭潛力已經到達巔峰，但卻在關鍵的時候失去了外界的“支援”，如果英法聯軍再來一次類似索姆河的主動進攻，估計德意志帝國只能選擇後撤了。

當然，之所以能讓疲弱不堪的英法聯軍很快強盛起來，除了英國愛德華·格雷爵士等主戰派的幫助，更重要的是原本流入德國的龐大戰爭物資運輸線已經被切斷，眾多的物資開始慢慢流入協約集團，尤其是數目眾多的載重汽車逐漸讓英法聯軍的後勤運輸壓力減小。

當法軍已經有了將近6萬輛中型載重越野卡車，4萬輛重型載重卡車，將近一萬輛牽引車，而更有財的英國已經有了將近15萬輛各型車輛，英法聯軍的後勤運輸能力早已到達巔峰，完全能夠滿足他們在索姆河戰役打出一個七天七夜的火力準備奇蹟，兩千萬發炮彈即便每顆炮彈只有一千克重，那也將近有兩萬噸重的炮彈需要從後方運抵前線，沒有數量龐大和質量優秀的卡車，根本無法實現如此龐大的火力準備，而且他們使用的炮彈豈止才一公斤一枚？；

“戰爭開始讓士兵們成為配角，倒是奔行在後勤運輸線上的司機和汽車成了決定戰爭的主角！除了人力的微弱影響外，我們可以認識到：戰爭已經向能源時代演變，石油開始成了戰爭的絕對戰略物資……”

當英法聯軍向他們的好盟友美國發來更為龐大的石油需求訂單時，整個美國都陷入了一陣思考之中，尤其是美國商界非常著名的“企業家”報，更是引申出關於石油重要性的思考。德國為石油，他們可以毫不猶豫地發動一場大規模戰役，出征羅馬尼亞，主要考慮就是要把以前分屬於英國、荷蘭、法國和羅馬尼亞的煉油、生產和管道企業重組成一個大型聯合企業；為德意志提供源源不斷的石油。

英國在達達尼爾海峽的戰役，就是為了確保俄國巴庫的石油能夠供給英法用於戰爭，但戰役卻遭到慘敗，結果就是奧斯曼皇帝下達了禁運令，俄國石油難以透過達達尼爾海峽運出，英法聯軍急切需求的石油只能尋找中立的美國，否則前線每天一萬多桶石油的消耗量，足以讓英法聯軍好不容易確立的絲絲戰略優勢化為灰燼。

美國報業與輿論界討論的也就是法軍的福熙將軍敦促克萊門西奧總理，向美國總統伍德羅·威爾遜提出的一項緊急請求，克萊門西總理的原話是這樣的：“如果不能及時供給石油，我們的軍隊立即就會癱瘓，這將迫使我們不得不在對協約國不利的條件下媾和！”言下之意就是石油已經成了影響戰爭進城的最關鍵因素，軍工生產、後勤運輸、軍事排程等等都已成了過去式，能源之石油業已成為戰爭的真正決定性因素。

當然那和法軍一樣，協約國之英國的外交大臣英國外交大臣科曾爵士，他也對英國本土的民眾說道：“在協約國有效的封鎖下，德意志帝國必將因為石油的匱乏