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6 華生沒有提到，希爾從這些採石場獲取了巨大利潤。石頭從這裡源源不斷地運往遼闊的大北方各地。聖保羅雄偉的大北鐵路公司辦公大樓‐‐希爾去世前不久建成‐‐以及該公司的一些火車站，使用了大量凱爾特河的石頭。現在那裡的石頭已不再開採。p107

7 在1893年發表的&ldo;黃麵人&rdo;裡，華生就福爾摩斯對於鍛鍊身體的態度發表過類似的意見：&ldo;歇洛克福爾摩斯很少為鍛鍊而鍛鍊。然而，肌肉比他更有力的人卻寥寥無幾``````但他認為鍛鍊身體是浪費精力。除非為了職業目的，他也很少忙忙碌碌。&rdo;p107

8 華生使用戲劇性的語言描述的&ldo;飛旋的火柱&rdo;是欣克利大火的對流柱。所有大火都有這樣一個旋轉著的煙氣柱，其作用簡直就像一個煙道。欣克利大火的火柱‐‐有時侯像是反向的龍捲風‐‐可能高達三萬多英尺，直插天空。p107

第十九章

1 貝斯特的機車與其客車相聯的那位司機可能是愛德華巴里。p110

2 華生說得很對，儘管人們聽說僅僅八英里以外的欣克利一片恐慌，桑茲通卻沒有一個人上火車。過了不到一小時，火車開走後，大火便橫掃桑茲通。鎮子裡至少有四十人喪生，數十人受傷。p111

3 華生在《血字研究》中說，福爾摩斯是一位&ldo;出色的單棍運動員、拳擊手和劍客&rdo;。在另一篇故事《格洛裡亞斯科特》裡，福爾摩斯自己說，他上大學時所感興趣的運動專案不過是&ldo;擊劍和拳擊&rdo;而已。p114

第二十章

1 驗屍官的最後報告列出了一個四百一十八人的死亡名單，其中欣克利佔二百四十八人。然而，一些訊息來源相信，實際死亡人數可能已超過五百人，包括屍體永難找到的土著美國人和分散的林區人。美國歷史上最具毀滅性的這場大火在9月1日晚上熄滅之前共燒毀了四百八十平方英里的森林。p115

2 大火期間藏在井裡並不能保證安全。儘管有些人確實靠這種辦法活了下來，但很多人卻被毒煙和毒氣窒息而死。有這樣一個可怕的例子：大火兩天之後，人們從桑茲通附近一個農場的枯井裡拖出了十八具殘缺不全的屍體，其中包括一家九口。p115

3 內利布萊雖然只有二十六歲，卻已是《紐約世界報》的明星記者。大火發生了幾天後，她趕到欣克利。正如華生所指出的，她在採訪過程中在德盧斯作了停留，採訪了火災受害者。她對這場大災難的報導刊登在9月9日的《世界報》上。布萊最早出名是在1890年，她用了七十二天環遊地球一週，打破了朱爾斯凡爾納的小說《八十天環遊地球》裡虛構的菲萊亞斯福格創下的紀錄。p115

4 新建有中央孔的那座高橋於9月18日重新開放通車。然而，其間希爾對於大橋修復進度極為不滿。他曾親臨桑茲通監督工人施工。他說他們的工作情況&ldo;丟臉&rdo;。p116

5 的確有數千名觀光者雲集火災現場。鐵路甚至還為此增開了專車。在欣克利，不受歡迎的參觀者成了一大禍患。於是，當地人成立了一個治安維持委員會，以阻止人們順手牽羊拿走&ldo;火災紀念品&rdo;。p116

6 貝斯特的確保持了沉默。在火災之後幾次接受記者採訪時，他都沒有提到福爾摩斯和華生醫生。遺憾的是，貝斯特在大毀滅那天的英雄行為從未得到過應有的榮譽，也不知道他後來在東明尼蘇達鐵路公司的處境如何。p122

7 這裡，華生給我們留下了一個多麼誘人的線索啊!遺憾的是