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不得不抱成一團，集中力量以便於抗衡這世界兩極。是以內部本來就不穩，本來就有諸多派系，平時迫於團結的需求而不得不抱團，但該有的齷齪卻不會少……

大食教內不是沒有溫和派、世俗派、開明派，甚至連致力於不同派系融合的志士都有不少——但他們都被殺了，在動亂的第一時間，就被視為異端而紛紛死亡了。

目前的大食聯合已經可謂是名存實亡了，其之內部的兩大派系加其他小派系，紛紛指責對方才是異端，拉幫結夥打了個腦漿花開血漫天……

——有句話說得好：異端比異教徒更可恨！

最初一段時間，安西五省也遭受了些許牽連，不過幸好這裡有著安西大都護府，本來就肩負監視eu的重任，是以絕對不乏軍力鎮壓，大體上的安穩還是做得到的。

而後來，隨著軍用和警用機器人的大規模普及鋪展推廣，在這些要麼重甲武裝要麼電光跳躍的金屬傢伙面前，別說刀子了，就是槍械都不堪重用啊！

而且每一個機器人本身就是一個資訊節點，組建了一個資料資訊網路，只要一個資訊節點除了問題，附近的機器人便會蜂擁而至、鋪天蓋地，進行慘無人道的強勢圍觀。

安西五省，大體平穩。只不過這裡的居民，要麼忙著思考信仰與異端的問題，要麼忙著思考自衛與搶救的問題，對於國家大事什麼的，實在是沒空關心了。

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對於地球四大洋，中華聯邦的稱呼是：東大洋、南大洋、西大洋、北大洋。

而eu與不列顛的叫法，則分別是：太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋。

這其中，對於南大洋（印度洋）的劃分，東西方有所不同。中華聯邦所劃分的南大洋，從非洲東岸開始，包括了印度洋，並繼續向東延伸到了澳洲西岸。

——順帶一提，日本因為脫亞入歐，所以國家的很多方面的文化跟風俗都很是西化，對於地球四大洋的叫法跟西方一樣。

在漢語中，“海洋”一詞中，海與洋的定義可是不同的。海，是靠近大陸，比洋小的水域，是指與“大洋”相連線的大面積鹹水區域，即大洋的邊緣部分。

中華聯邦的海軍，擁有著兩大巡護府：東大洋巡護府，和南大洋巡護府。在中華聯邦國力最盛的年代裡，中華聯邦東大洋巡護府的艦隊的巡邏航線，可是從本土海岸直接抵達不列顛洲（北美洲）的西海岸；而南大洋巡護府艦隊的巡邏航線，可是從澳洲直抵非洲東岸。

南洋諸島，位於中國本土以南、澳洲以北、扶南半島（安南半島、中南半島）以東，擁有呂宋、馬來、爪哇這三個省份。

而馬六甲海峽，在這個世界中，也依然是那條黃金水道。

在歷史上，它曾是海上絲綢之路的重要關卡，而在現代，則成為了櫻石運輸線路的咽喉。

日本出產世界將近70％的櫻石，不列顛的那一部分好辦，直接走海運，跨越東大洋（太平洋）就是了；但eu的份額該怎麼辦？

只有四條路：一。北上，經由鄂霍次克海、陶伊灣、馬加丹港口，就此登陸，再由西伯利亞大軌道運輸到eu本部；二。經由馬六甲、南大洋，直達紅海，透過蘇伊士運河進入地中海；三。南下，經由澳大利亞、南極洲，入大西洋，由直布羅陀海峽迴歸地中海；四。向西，經由巴拿馬運河進入大西洋，迴歸eu本土。

而從經濟考慮，自然選擇二。

包括了eu的西方航線，整個中華聯邦的海運自古以來就是一條黃金路線，時間就是金錢這句話在這裡展現的淋漓盡致。

不過，最近一段時間以來，中華聯邦的海執行業也遇上了難題。

——海怪！

應該說，自從十年前澳大利亞的一支海軍艦隊莫名其妙