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多，但肇慶是個敏感地帶，鄧拉本雖然不會主動惹事兒，但要是有誰敢動他一根鬍鬚，著戰爭狂人分子一定會讓某人吃不了兜著走。

當初張宇把他所帶的師放在肇慶，就是希望廣州方面不要小看了人民軍，當然第五師是絕對不會亂來的。這次鄧拉本給予的請示並不是什麼要打仗之類的東西，而是他想回來一段時間，不久之後將有自治區第一輛實驗型坦克下線，這廝在肇慶耐不住強大的好奇心，想回來看個究竟。

“這種請示以後不要發給我，唐仁輝那小子就是個惹事兒的主，還真以為我忘了陸軍似的。鄧拉本算是被唐仁輝支了出來當先鋒，我估計後面還不知道有多少個師長在等著看好戲，要是真讓這丫回來了，那其餘五個師豈不是都要回來看稀奇？”

最近人民軍的發展可謂是朝氣蓬勃，陸軍不僅想要擴大規模還想要弄上裝甲力量，儼然就是要在倆個正嗷嗷待哺的海空軍面前證明一點，那就是陸軍始終都是老大哥。除了人員編制規模上要佔據優勢，而且在兵源素質、技術含量上也要和海空軍較量較量，所以這卯足了勁兒弄陸軍中科技含量最高、技術等級最好的裝甲車輛研究，就是他們“表演”自己老大地位的最好舞臺。

當然其中還有一個原因，以前軍費預算都是由陸軍獨霸，而今多了兩個兄弟，尤其是這兩個兄弟一個是燒錢的機器，另一個是吞黃金的怪物，陸軍如果真繼續步槍、機槍、大炮的老傳統，怎麼可能和空軍的一架飛機、海軍的一艘艦艇的奢靡程度抗衡，沒有耗錢的專案做支撐，到時候爭論個軍費平等都沒有個好的理由，誰叫你陸軍勤儉持家呢？

“於然，看看安排表，坦克樣車整車實驗安排在什麼時候？”張宇一陣苦惱後，跳過了這惱人的問題，繼續下一個待看檔案資料。

“計劃時間是定於5月3日，今天是4月26日。”

“這鄧拉本還真是能掐會算啊！昨天老子才接到訊息稱車子已經開始組裝，這丫立馬就能得到訊息請求允許參觀。這六個師長是不是一個個都是一門心思想要裝甲？在海南島曬太陽的王淼生也想要，真是奇了怪了！”

就在張宇還在抱怨的時候，車隊已經駛入中航集團總部園區內。和往日一樣，這裡時時刻刻都充滿著忙碌人們，尤其是在西科斯基和科恩達來了之後，中航集團迅速籌集了兩個實驗組，一個專攻直升機專案，當然另一個就是噴氣式飛機。

也正是因為有了這兩個專案組誕生，讓中航集團原有的也是僅有的一個活塞式飛機專案組不再富有壟斷地位，即便現在處於為集團首批真正的飛機而努力的關鍵時期，兩個專案專攻組的出現也讓集團產生了很多的變化，最主要的變動就是中航動力公司的“人員大變動”。

按照集團計劃，未來集團的發展方向是集飛機設計研發、飛行器製造、航空動力研究等為一體的大型集團，然而飛行器多樣化的趨勢卻讓集團不得不面臨一個現實，那就是真要同時實施如此多的專案，那集團的體制必將變得極其臃腫不堪，工作效率暫且不論是否要降低，光是人員管理上就會增添很多麻煩，所以中航集團遲早要分家的謠言一時之間如烈火燎原一般肆虐整個集團。；

有人稱中航集團將分為三個集團，當然這也是集團內最為風行的一個謠言。主要內容是，三個集團各有所圖。一個專門以活塞式飛機為主，無論飛行型號及用途，總之他們的任務就是不斷鑽研活塞式飛機，戰鬥機也好、運輸機也罷。第二個和第三個非常明瞭，那就是面向直升機和噴氣式飛機的兩大集團。

當然無論謠言是否屬實，對很多技術人員而言都沒有多大的實際意義，因為無論造什麼飛機，都是利用自治區最好的最先進的技術和材料，利用最好的加工工藝和手段製造飛機，直升機也好、噴氣機也罷。但對於研究生產航空