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政官員楊斌、祁老爺子、蔣雲山、董馥川、南溪縣長和鐵路公司經理等，大家對敘瀘鐵路（敘府至瀘州）首期工程的提前竣工深感高興，透過四十五天的試執行和嚴格檢測，敘府至南溪段五十公里路段一次驗收合格並投入使用，讓川南'政府'對嚴謹科學精益求精的德國人充滿欽佩。

剩下的南溪至瀘州段鐵路已經基本建成，只等沿途六座大小鐵路橋竣工即可全程貫通，預計在西南運動會和商品博覽會前夕即可投入運營。

二十天前，南京鐵道部組織了一個包括英、法兩國鐵路工程師和駐華官員在內的參觀團來到川南，參觀團借參觀之機，乘坐維修專用道車對這條路道展開深入細緻的考察，結果挑不出任何'毛'病，反而對德國人設計和監造的四座大小鐵路橋所運用的最新技術大為驚訝。

德國人早已知道英、法兩國同行此行目的何在，也清楚英、法兩國的鐵路承包商與南京'政府'官員之間的貓膩，但是德國人渾然不懼，禮貌地陪伴參觀團走完全程，最後毫不客氣地表示：

德國歐亞集團對川南'政府'下一階段的八百五十公里鐵路招標專案志在必得，而且還會向全世界展現德國最先進的研究成果和最精密的建造技術，當場就讓英、法兩國工程師尷尬之餘，暗自著急了一把。

在德國人和'政府'官員駐足的前方二十餘米處，三個身穿作訓服，年紀差別呈梯次降低的漢子蹲在兩條鐵軌之間，遙望延伸向西的鐵路，低聲交談。這三個身份特殊的人分別是蔣委員長的特使賀耀祖、黃紹和川南最高軍政長官安毅。

賀耀祖和黃紹早在李濟深等人離開的前一天便到達敘府，為了避嫌，也為了不致弄出太大的動靜，兩人主動要求避免與李濟深等人見面，一來就住進士官學校，藉機參觀這所名聲鵲起的軍事學府，黃紹也趁機看望自己家鄉的百餘子弟，在丁志誠和李福強的陪同下，展開調研。

安毅直到昨日深夜，才結束與劉文輝的秘密談判，達成系列協定，從沐川縣城返回敘府，但他不會傻到主動告訴兩人自己的行蹤，賀耀祖和黃紹知道安毅是個大忙人，加上此時中央'政府'和安毅集團之間的危機已經解除，兩人變得一身輕鬆，所以對安毅幾天來的行蹤不聞不問，樂得在敘府和瀘州各地參觀取經，總結經驗，餐餐享用美酒佳餚。

安毅回來之後，又陪著兩位交情深厚的尊長在敘府周邊走了一天，今天一早就把兩人請到南溪，一起出席通車典禮。

三人聊了一會兒這條質量上乘的鐵路，聽安毅解釋下一步的建設計劃，聽完賀耀祖與黃紹相視一眼，滿懷疑'惑'。

黃紹當過大半年的鐵道部長，賀耀祖也是國防委員會委員，都知道鐵道部早就有了重慶至成都的鐵路修建計劃，只是沒想到安毅的敘府會走在前頭，可財大氣粗的安毅竟然沒有修通重慶和成都的建設計劃，實在出乎意料。

黃紹實在忍耐不住，向安毅問道：“小毅，你計劃南面修通昆明和黔西水城，北面只修到瀘州，卻不再向北延伸到重慶和成都這兩個巴蜀最重要的地方，這是為什麼？難道劉澄甫（劉湘）不願意？”

“劉澄甫？他可是從來都不著急的，我估計他現在最想幹的不是修路，而是要把他叔叔趕到川藏邊境去才順心，修路的事他也喊過幾嗓子，這兩年沒聽到動靜了，川南修路和他一點兒關係也沒有。

“實話實說吧，賀叔、大哥，我手裡沒錢了！咬著牙打腫臉充了一回胖子，把老婆的私房錢都偷出來，才勉強修建敘瀘鐵路和敘昭鐵路（敘府至昭通），到現在這兩條路已經讓小弟傾家'蕩'產，苦不堪言，怎麼敢夢想修到成都和重慶啊？

“咱們的南京'政府'管著全中國的稅收，今天說修通這裡，明天又說修通那裡，可大張旗鼓喊了幾年，就是不見動靜，小弟問來