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而歸來形容一點兒也不過分。

張靜江、孔祥熙、虞洽卿、杜月笙和馮家上下所不知道的是，安毅拿出這麼多的利益與江淅各財團分享。純粹是不得已的事情，也是經過安毅集團集體商議反覆分析做出的痛苦決定。雖然安毅能夠以“只有利益才能形成聯盟，才能將我們的應對計劃順利實施，才能以最小的損失取的最大的效果”來說服眾弟兄，但他心裡還是隱隱作痛。不過，隨著國家整個工業體系的逐漸建立，僅僅憑藉江南集團一家之力幹得非常辛苦，發展速度越來越慢，出現的眾多函待解決的問題也越來越多。要的零部件多達四千多個，雖然目前仍然走進口美國的發動機和傳動系統總成。自己研發量產發動機仍有待時日。但是僅僅是汽車底盤系統。就需要近千個零部件，單憑汽車廠幾十個車間和南昌的十多個機械廠、五金廠提供零部件，嚴重製約了產量和生產效益，特別是現在整個機械研究所和江南汽車廠三分之一技術骨幹遷往川南，組建”南汽車製造廠。專門生產和開發軍用車輛！江南廠實在難以在現有規模上再上一個臺階，更不用說為今後的飛機制造添磚加瓦了。飛機制造需要的零部件。足以形成一個。龐大的產業鏈，以江南集團一己之力，實在是難以辦到。就算最終能夠實現，也不知道要耗費多少寶貴時間。

在現有條件下，安毅和他的夥伴根本拿不出更好的解決辦法，反覆權衡並徵得周崇安和勞守道等人的同意之後，安毅終於做出這個利益分享共同發財的重要決定，連帶著從方方面面前給各大財再送去更多的利益，這才形成了各方合作的重要基礎。

安毅所要求的很簡單，那就是儘快聯合國內各大家族和民族資產階級的力量，在對外貿易和金融投資等諸多領域共同進退，從而擠佔歐美各大洋行在中國的甫場，打破國際財團在中國橫行無度、桀驁不馴的傳統局面。其中最為重要的是，讓今非昔比若即若離的張熹徹底失去對中國這個龐大市場的控制能力，哪怕他聯合美國摩根、洛克菲勒、杜邦等財團大舉進入中國，也得先問問安毅這個話語人答不答應。

與此同時，安毅急電目前正滯留南洋檢查各工廠、礦山、種植園和墾殖場等各項業務的老丈人歐耀庭儘快趕來南京，一起分析目前錯綜複雜的局面、商議各項對策。

安毅計發；由岳父歐耀庭接過張熹收購的並在美國深有影響的農產品貿易業務，從而逐步掌握醫藥、輕工產品、日化用品的生產與貿易等產業。然後再透過核算、資產分割等方式。與張熹之間的財產進行明晰與重組，讓即將失去酒類經營利潤的林旭東華青社，完全接管三家合成一家、總噸位高達近百萬噸的西海岸遠洋運輸公司。

這樣一來，華青社就能透過運輸業、建築業、房地產業、傳媒業和一般貿易，彌補失去酒類走私後所損失的巨大利潤。

之所以沒有在廢除禁酒令上給當選呼聲頗高的富蘭克林羅斯福製造麻煩。在於安毅腦中有著極為深刻的認識，對酒類及其衍生品的切身需求和對此類業務經營的渴望是美國各大財團的共同利益之所在，如果這部分利潤始終只是由新生力量的華青社來掌控。肯定會帶來巨大的災難。現在富蘭克林羅斯福風頭正勁。競選委員會的資金來源，早已不復當初張熹一家贊助的局面，許多財團都團結在了羅斯福的周圍，形成了一股巨大的政治力量，就算是當事人之一的張熹現在想要逆潮流而行。也會被這股力量撕得粉碎。現在雖然紐約州和西部諸州廢除了“排華法案”但華人在美國社會的整體地位並不高，到時候只要美國各大財團聯手起來。華青社便會轟然到塌。連渣都不會剩一絲一毫。正是有著通盤的考慮，安桑才對每年高達數千萬美元利潤的酒類走私這一塊毫不留戀地捨棄，並去電告知林旭東。各大傳媒最好配�