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調節，由各省籌建高速公路建設，中央實施財政補貼。

楊少宗的建議很簡單，一旦產業化，各省上的就沒有邊際，最後還是企業買單…中央要調控，降低CPI，一打擊亂收費，企業就要破產，幾萬億的銀行貸款紮下去…買單的還只能是央行。

關鍵的原因不是產業化問題，高速產業化在中國走不通，因為地方政府不會全聽中央的指揮，大家都是幹個四五年就走，誰在乎以後的爛帳是誰來承擔。

任期長了有問題，任期短了不負責。

所以，中國最簡單的辦法還是學美國，不要學臺灣…直接徵收燃油稅…中央政府做規劃，地方政府做到專款專用就行…於其招收五百萬的收費人員，不如加大力度清查交通系統的貪汙**。

國家稅收不足就發國債，居民儲蓄率這麼高，不發貨債，不利用好這些資本，也是一種最大的資源浪費，透過發行大量的國債，還可以在另一個層面解決低利率的居民保值投資，增加金融市場的衍生交易。

他是諾貝爾經濟學獎的獲得者，兩次提名。

中央政府最終還是聽了他的建議，在這種大政策的影響下，中央財政赤字開始明顯增加，而中央發行國債也開始重新jī增。

現在比較利好的一個訊息是國有資產透過不斷上市重組，以中國聯合銀行為主推出的中國聯合指數開始做為淞深兩地股市的重要評估系統，而神州指數在2001年增長到了4700點，國家資產市值高漲。

淞深兩地證券交易所選擇合併，重組為新的中國聯合證券交易所。

911的爆發對全世界有著非常大的衝擊，石油市場遭遇重創，在石油市場跌入每桶16美元的低價後，楊少宗繼續透過國匯基金買入半年期和一年期的長協，同時透過建立國家石油戰略儲備中心，在現貨市場大手筆的吸入。

用金融市場的秩序原則去理財，這一貫是楊少宗最好的邏輯。

他就在這個時候建立國家石油戰略儲備中心，實際上，早在1999年底，他就透過和國務院的協調，讓國務院著手進行這方面的籌建工作，一切都悄無聲息的進行。

按照計劃，中央將在每個省都設立一個國家石油戰略儲備站，將在十年時間內石油儲備擴大到萬噸的規模，石油價格高則沽出，石油價格低則沽入。

在石油和世界資源價格幾乎處於一個最低谷的階段，中旗集團終於開始出手，透過中旗總行、美國中旗、香港中旗和其他合作投資機構的資源投資基金，以及透過操控力拓集團和澳洲礦業、南非標準礦業的合併案，一舉實現了對力拓集團的聯合控股，控股權達到53％

2001年10月7日，中旗集團董事局新的主席兼總裁華康盛正式宣佈控股力拓集團，並且有意將神州石油和力拓集團進一步整合為神州力拓集團。

由於神州石油擁有超過30％的中國國有股份，澳大利亞政府明確表態不贊成合併。

雙方進一步協調後，包括楊少宗也親自跟隨國務院吳副總理抵達澳大利亞進行國事訪問，在澳大利亞國會，華康盛接受了質詢，根據他的證明，新兼併的神州力拓集團中，國有控股將會低於1％，在此之後，神州力拓集團還會繼續尋求新的開拓和兼併機會。

由於中旗集團實際上控制著力拓集團超過的股權，澳大利亞國會最終批准了這一兼併，2001年12月3日，神州能源公司、神州石油公司和力拓集團合併，正式重組為神州力拓集團。

新的神州力拓集團仍然保持兩家公司的運營結構，在未來五年內逐步實現完全重組和合並…總部分設在中國旗州和澳大利亞墨爾本。

於此同期，中旗渣打銀行最終戰勝滙豐，兼併法國商業銀行，並在此前要約兼併入南非標準銀行、百慕