第61部分(第4/5 頁)

你先吃完，吃完說事，明天我要去豐陵。”陳維政說。

周總工確實是餓了，拿起饅頭又吃起來，陳維政拿出自己的手機，與周總工辦公室的液晶進行藍芽連線，很快接通。

從手機裡調出一張圖片，那是豐陵那款電動車的側面，周總工很敏感，脫口而出：“豐陵車。”

“北江省豐陵市？”文總問。

“是。”周總工說。

“紅河省平南市經銷店有一輛，擺了兩年，沒有要，我去收了，花了一萬二。”

“真可憐，我們是頂過來了，這家廠沒有頂過來，上個月已經破產保護。”周總工說。

“你怎麼知道？”文總問。

“我有個同學在那邊做總工。”

“這是一款很優秀的車。”陳維政一邊看著照片，一邊說：“這是拆掉電池架的車，沒有那個拖地的母豬肚子，好看多了吧？”

聽到陳維政形象的把電池架形容成母豬肚子，兩人都笑起來。

“這是一款四速自動變速的前驅車，電池360V，也有一個12V的常用電池，作用跟你們的一樣，充電是用皮帶帶動發電機，與傳統的燃油機一樣，空調壓縮機也一樣由皮帶帶動。擰開電門鑰匙，就有怠速，掛擋才能走，根據發動機轉速自動變速，在六十公里時可以怠速保持恆速。我用六個電池驅動，目前看來一組電池可行駛三千五百公里以上。”陳維政說。

“天！相當不錯。”文總說。

“生不逢時啊！”周總工感嘆說。

“怎麼了？”陳維政說。

“這是我同學的創意，外型參考的是飛度兩箱，加大包圍，大輪胎是bi出來的，就是你說的那個母豬肚子拖地。懸掛、結構基本都是仿製，如果不算電池，重量僅八百公斤。如果早有你這樣好的電池，這車早就滿世界飛了！”周總工說。

陳維政難怪有似曾相識的感覺，繼續看照片：“這是我改的全尺寸備胎，SUV吧，原來備胎位是我的電池箱，我不想採用360V的電機，220V的就夠了，再加上你那個風力充電，低價位的免離合手動變速箱，高價位的自動變速箱，這個車應該有戲。”

“還是110V的比較好，你能打造成電動車中的微型車。”周總工這句話，如在黑夜中的一盞燈。微車雖微利，可普及面寬、影響力大，是替代燃油車是重要選擇。更主要是透過這種技術的完善，改裝目前市場現有的燃油車，前景廣闊。

“那你同學現在？”陳維政問。

“光榮下崗！”

陳維政決定明天去豐陵，去找這位下崗的專家。

第九十七章　下崗專家

第九十七章下崗專家

安市到豐陵有高鐵相連，相距六百公里，高鐵僅需兩個小時。

周總工決定陪陳維政一起去，加上劉懿，一行三人，帶一隻掩人耳目的拉桿箱。

走之前，送別兵站的兩輛貨車，兩輛車又幫文總拉了滿滿兩車貨，都是在古宜建廠前期需要的一些物料。陳維政給了六個人每人二百元錢，讓他們在路上喝酒，六人推託不過，只好收下，覺得陳維政這人特別仗義。這一次幫金鈴廠跑一單，兵站有收入，個人也有收入，加上陳維政的給的紅包，算算也不錯。

文總送他們去高鐵站，他對於陳維政熱衷於微型車有點不解，認為微車則微利，用同樣的營銷成本所得的收益太少，划不來。

文總是做車的，忽略了一個問題，陳維政不是做車的，是做電池的。

陳維政的眼光並沒有太多的看在新的電動車上市，更注意的是市場上大量正在行走著的燃油汽車，在電動車出來後，這些車主將會遇到一個很雞肋的問題，就是自己這個車，用之太貴，棄之可惜。如果