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謝天和他的差距足有二十米到三十米之間，而且很快便看到EVO－X的排氣筒突然湧出一陣火舌，接著輛車猶如平添了另一臺引擎一般，加速竄了過去。

謝天並不著急，自己的優勢在直線加速上根本就發揮不出來，到了彎道就是爭分奪秒的好時機了，一旁的曹若琳臉色有些發白，好像血色都瞬間褪去一般，雖然謝天駕駛的法拉利在效能上差出EVO－X一截，但是這強大的推背感還是讓人感覺到呼吸困難、心跳加速，不過還好，曹若琳除了臉色不好看之外，看不出什麼驚慌。

EVO－X率先進入彎道，第一個彎道是將近一百二十度的大彎之後開始大概是百分之十的迫，這種爬迫對於法拉利來說並沒有什麼影響。

EVO－X果然用了標準日系的漂移入彎，標準的手剎式甩尾，汽車劃出一個巨大弧度之後高速竄了出去，入彎後便已經使出了謝天的視線，但有一點出乎謝天的預料，這輛EVO－X，除了外殼之外，基本上都已經和EVO－X沒關係了，他使用的也確實不是前置前驅，而是四輪驅動。

在起點的人們都被EVO－X高速且瀟灑的飄移入彎驚住了，這麼強的實力簡直讓所有人熱血，不過方啟南那幾個傢伙臉色有些難看，一個直道就甩開謝天一百多米，入彎又是那麼的無可挑剔，這樣一來，恐怕九成九是輸定了。

正在這時謝天也開始入彎了，他入彎的時候絲毫沒有減速，在最完美的時刻簡短的剎車使得驅動輪立刻開始了高速空轉，然後輛車貼著彎道的內線劃出了一個幾乎完美的弧度，然後在弧度還沒有完全劃完的之後一腳油門大力轟了出去，汽車瞬間便拿回剛剛失去的抓地力，蹭的一下便竄了出去！

“我靠！”起始點稍微有些常識的人都被這一個緊貼內線的完美漂移驚呆了，最大限度的甩尾，最完美的角度和掌控，最大程度的緊貼彎道內線，而且又是如此漂亮的出彎，彎道上的攝像機將這一切帶給他們的時候，所有人都對這個連貫到行雲流水一般的動作歎為觀止！

曹若琳死死的抓住把手，親身體了一把真正世界級的飄移入彎，只覺的心都快要跳了出來，太快了，而且甩起來的那一刻，個人感覺好像就要被大力丟出去一般。

謝天很是驚訝，這個坐在旁邊一臉煞白的女人竟然沒有尖叫！

往後的賽道謝天便不再懼怕EVO－X的強大效能和變態的NOS加速，因為後面幾乎全是彎道，出彎沒多久就要再次準備入彎，用NOS純粹是找死，那樣的話車根本就不可能完成入彎，而是一瞬間便直著竄出路基了。

EVO－X的身影被謝天捕捉到，他剛剛出彎的時候，前面的EVO－X再次入第二個彎道，謝天暗讚了一聲對方的車技，確實不錯！不過有一點，就是還不夠玩命，每次轉向的時候，總是不自覺地為自己留一些安全空間，這也是為什麼他的漂移動作雖然看起來很帥，卻總不能稱得上完美。

法拉利也進入了第二個彎道，依舊是那樣讓人驚歎不已的完美弧度，這個時候，他距離前方EVO－X的差距還有九十米左右。

第三個彎道的時候，差距被拉到了八十多米，不是陳曦民的車技太爛，雖然他的車技也算是很有一些底子，但在入彎的時候很難做到完美把握入彎速度、弧度，還有剎車漂移的時間、入彎的角度等等因素，所以每一個彎道，他都要被謝天追上一點。

接下來進入環山道，環山道一共兩環，七百二十度之後再次進入彎道中，環山道路面寬大概七米，路邊有一道水泥護欄，下面則是並不算高的山崖，開下去不至於粉身碎骨，但危險也不算小，在這種環道上陳曦民也不敢太快，EVO－X已經嚴重響胎了，再快恐怕就控制不住要衝出去。

法拉利也一直在響胎，不過在謝天高超的駕駛技術和超大的