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最後的最後，九名改簽的旅客沒有一個人接受航空公司提供的那六百五十塊的延誤補償。

旅客們的回答都是一樣的：“愛心不能用金錢衡量！”

國航ca1218駕駛室。

“吳機長，今天你們這次的航班上有一位旅客需要特殊照顧，他是一名病重的解放軍戰士，希望你們能盡最快的速度做好相關準備工作。”機長接到了執行指揮部打過來的電話。

“收到，保證完成任務！”

結束通話電話，吳機長的內心十分沉重，倍感壓力。

執行了這麼多年的飛行任務，接到緊急情況，今天這是頭一次。

機長在為戰士的生命擔憂，擔心機組稍微有什麼閃失，將會讓一個年輕的生命丟失。

“今天的航班優先保障解放軍戰士的生命，我們一定要把解放軍戰士的生命放在第一位！大家都記住了嗎？”吳機長把飛機上的工作人員集中過來，宣佈了情況，並做出了要求。

ps：烏宗圖什河哨所，這是全軍唯一一個需要借道異國巡邊的哨所。

由於該地段石山林立且異常陡峭，我國有些點位只有借吉方道路才能管控，而吉方也需向我方借道才能管控他們的點位。互利互惠。

0143　後續：為社會傳遞正能量

0143　後續：為社會傳遞正能量

工作人員不敢輕視，認真的回答道：“記住了！”

因為重病的戰士是要用擔架抬上飛機的，所以中間不免要花費很多時間。

為了縮短登機的時間，機組人員反覆推演從救護車到舷梯、再到固定擔架等上機的程式，最後決定讓客梯車直接對準後艙門，這樣上下飛機就可以節省出十幾分鐘的時間。

靳農村在戰友和義務工作人員的陪同下以最快的速度完成登機，之後本次航班的旅客們也有條不紊上了飛機。

一切就緒，吳機長：“地面，ca1218，停機位108，請求開車。”

“地面同意開車。”

“收到。”

飛機緩緩滑向跑道，對正跑道。

“200號起飛。”空管給出的口令。

這一刻吳機長考慮到如果按照200號起飛，飛機需要盤旋起飛，然後繞行一百八十度，中間可能產生顛簸。

顛簸必然會給靳農村的身體帶來不好的影響，於是吳機長向空管申請：“機上有重要照顧傷員，建議改09號起飛”。

“可以，自己掌握。”

飛機起飛之後，空管又給出高度7500米、8100米巡航。

而此時，吳機長髮現8100米高度，飛機稍微有顛簸，於是他又向空管申請。

“建議飛行高度8300米。”

“可以。”

“8300米仍有微顛簸，再次請求拉高。”

“可以，自己掌握。”

飛行高度從8300米到8600米，最後一直到8900米才穩了下來。

一切的一切，只為了那個兵。

一個小時零五十分鐘後，飛機即將抵達京城機場。

吳機長：“京城，我是05，現在彙報，航向120，高度1800，飛機載有特殊病人，需要優先落地，不能延誤、不能等待。”

京城空管繼而發出指令：“05，我們已經接到通知，你們沒有任何限制，准許優先落地。”

與此同時，位於地面上的軍地聯合搶救指揮小組也發出指令：“地勤、救護車、醫療小組立即準備到位，做好迎接病人的準備！”

十二點三十分，這架承運著一名生命垂危的解放軍戰士的航班順利著陸。

今天，京城的天