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情緒總會跌到谷底，或者說人們會由於懼怕死亡而導致精神緊張；而在最好的情況之下，人們則會變成了一種有組織性的資源，他們能夠建起一座堡壘，而使整體的力量大於個體之和。然而，這在精確意義上不能夠算得上是一群人，而是一種更加複雜的東西。當我們早晨起來上班的時候，我們需要小心地穿行其中。這是因為，在一條被行駛的汽車擠滿的高速公路上，或者在一列被上班族擠滿了的地鐵中，一種不言而喻的競爭氣氛正在蔓延。而且，那種擁有同一個目的的感覺從來不可能得到徹底的協調和一致。是的，每個人都是在上班途中，而他們的目的也都是掙錢餬口。但因為工作本身就是一種競爭，因此你跟其他人就再一次被區分了開來，而那群上班途中的人們參與的是一場所有人對所有人的“戰爭”。有的時候，即便是你已經來到了辦公室，這種“戰爭”還依然在繼續進行之中。你們都在上班的途中，但工作的目的卻與取得領先有關，或者是要把你自己跟那些你既尊敬又輕視的人劃分出界限。為了讓社會保持正常運轉，你需要跟自己的同路人有序地進行競爭。但事實卻是人們不可能同時穿過檢票口，所以你幾乎總是希望自己成為第一個穿過檢票口的人。

換句話說，當人們談到有關在上班途中“殺出一條血路”來的時候，這可不僅僅是一種比喻性的說法。即便結果是被隱藏起來的，但事實上卻的確存在著贏家和輸家、勝利者和失敗者。這些都的的確確真實地存在於掩蓋物之下。而“一切人對一切人的戰爭”（the　war　of　all　against　all）這個句子所蘊含的意思，也不僅僅只是造成所謂的晨間高峰時段而已。作為一種慣用語，它來自托馬斯？霍布斯①。在霍布斯所處的17世紀，正是*思想萌芽的時代。當時，君主和擁有土地的貴族們的統治正在削弱，世界的框架正在被自由市場（它是由信用、貴族階層、帝國性的貿易路線擴大等這些因素形成的一種產物）給晃得吱吱作響，就好像是有一頭公牛正在撞擊它一樣。自由市場正是這麼多人在早晨起來趕去上班的目的所在，但也正是自由市場的未來前景，讓霍布斯輕率地得出了一個哲學性的結論：在沒有約束的前提之下，大眾們—每一個正在與其他的人進行競爭的單獨的人的集合體，不管是在哈德遜河還是在塞納河、臺伯河還是泰晤士河上—出於獲得好處的目的，將會讓自己變得騷動起來，而“內戰”也即將爆發。為了阻止這樣的情況發生，我們必須被放到一個因為採取了某些方式而能夠維持和平的地方去。　txt小說上傳分享

與蘇格拉底吃早餐　第三章（5）

事實上，霍布斯恰當地描述了早晨人們上班期間秩序和混亂二者之間的尖銳之處。一方面，這裡面存在著一種對於潛在進攻性的放大，它慫恿你用暴力領先於其他人，而每個身處其間的人，其目的都是為了他們自己。另一方面，我們也同意並且遵守那些我們身邊能夠起到控制作用的機制。而在所有的這些機制當中，最常見的就是紅燈了。不管我們是作為一個步行者穿過馬路，騎著腳踏車，還是坐在一輛受到訊號控制的汽車上，路上的紅燈所起到的作用，都並不僅僅是一種後勤保障那麼簡單。它所傳送出來的訊號是，每個人都有透過的權利。假如你在透過馬路的時候遇到了一個接一個的紅燈，那你要明白，在人的一生之中，事情不可能總是那麼糟糕，你將會得到和紅燈一樣多的綠燈。因此在很大的程度上，紅燈所起到的調節作用是為你的上班之旅帶來公正性。每天早晨，當你等待紅燈變綠燈的時候，你都會被這樣一條崇高的原則所提醒。

但紅燈也的確與權威性有關聯。從這個意義上來說，它恰好符合霍布斯的想法。因為從根本上來說，紅燈的目的就是讓你能夠公平地穿過路口。所以，將它視為一種壓制是愚蠢的，而它的權威也的確很難讓