第135章 太空專案合作(第1/2 頁)

“老公，我們買特斯拉嗎？”

“當然買蔚來啊。”

“可是蔚來不是國產的嗎。”

“但是蔚來有閃電一代，這可是最新高科技電子流電池，要取代鋰電池的存在。特斯拉、比亞迪、小鵬、理想、領克都還在用鋰電池，只有蔚來採用了閃電一代。”

“可是我姐們都說閃電一代不行，說華為用了閃電一代，電池不穩定，好多人都換了，不用華為了。”

情侶中的小青年，呵呵一笑：“你的姐們有幾個用華為的，怎麼就知道閃電一代不行了，我哥們的華為p80pro一天打12小時王者榮耀，也沒見到電池有問題。你聽說的都是網上的水軍抹黑，科大閃電的首席科學家是杜恪，要拿諾貝爾獎的，電子流電池不牛叉，他能拿諾貝爾獎？”

“那我們買蔚來嗎？”

“嗯……先看看，等別人的評價出來了我們再買，不急於一時。”雖然是杜恪的迷弟，但小青年可不是衝動個性，一輛蔚來幾十萬，對他這樣的小青年來說，得花費好幾年的積蓄，必須慎重對待。

但有人沉穩就有人衝動。

自蔚來元宵節後新系列上市，主打車型es12銷售著實火爆，而超級跑車ep11，銷量也開始穩步上升，另一款主打無人駕駛的eve也賣出了不少臺。無人駕駛技術在華夏的發展很迅猛，主要是依託5g快速通道的建設，但就目前而言，人們還不是很相信無人駕駛。

然後。

就有車主曬出了自己的愛車續航里程，1200k那是起步，1400k才是標準，秒殺了市面上最好的800k續航電動汽車。而且有一位東北車主，更曬出了自己愛車es12的恐怖資料，因為目前東北還是天寒地凍，他的es12放在外面零下二十度的天氣一晚上。

第二天竟然還能啟動，並且電池一點虧電都沒有，並且這位車主還曬出了續航里程，滿電後在嚴寒天氣可以續航1100k。

要知道普通電池受溫度影響，嚴寒天氣別說啟動困難，能跑正常一半續航里程都難。

這位車主是一位抖音達人，經過快進的試車影片，迅速火爆起來，成為熱搜影片。看著影片中蔚來es12在黑龍江上溜達，想黑也黑不了，畢竟這種天氣大部分電動汽車壓根就不敢開出來。

一時間。

蔚來加閃電一代組合，全網吹爆。

當然抹黑的內容也不少，什麼影片剪輯、資料造假、官方買流量之類的評論喧囂至極。只是隨著越來越多車主的炫耀，加上網上雖然有抹黑評論，但關於電池有問題的例子卻一個沒有。這讓越來越醒目的觀眾，自然知道該相信誰，蔚來2月銷量一舉拿下電動suv排行榜第一。

不僅是國內2月電動suv銷量第一，在北美一樣險勝特斯拉，拿下了電動suv銷量第一，至於歐洲還沒開售，但網上已經有很多歐洲網友嗷嗷叫著要買蔚來了。

就在2月剛翻篇，3月春寒料峭時。

兩個重磅炸彈落地，科大閃電分別攜手比亞迪、特斯拉，宣佈達成戰略合作伙伴關係，為比亞迪與特斯他提供閃電一代電池。

兩大電動車巨頭，特斯拉有此宣佈不意外，畢竟他們本就是組裝廠，電池一直都是外購。

但比亞迪可是靠著電池起家，竟然捨棄了自己的磷酸鋰電池，投奔電子流電池，可謂是讓人驚掉眼球。這也讓本來對閃電一代不以為然的人們，開始相信電子流電池真的很厲害。

……

“我為馬斯克的決定感到失望，他不是一位愛國者，只是一位媚俗華夏市場的資本家。我號召大家抵制特斯拉，讓米利堅再次偉大！”米利堅大統領當即發表推特。

馬斯克當然不會在乎大統領的指責，