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於是，一群人擁著他們，直接往機加工車間去了。

這裡，正是蘇城與舒蘭第一次來見到的車間。

推開陳舊的車間大門，就見60多臺機器前，過百名工人穿著洗的發白的工作服，整整齊齊的站在操作檯處，像是工廠輝煌時期，接受領導檢閱一樣。

看著這些已經工作奮鬥二十年，三十年甚至四十年的工人，蘇城知道，他們並非在等待檢閱。他們是在檢閱自己，檢閱自己的人生，檢閱工廠的一生。

後面來的工人，悄悄的站在車間一角，以免干擾到機器。

短暫的沉默，蘇城輕聲道：“開機吧。”

手持鞭炮的工人，將一面小紅旗“唰”的揮了下來。

變電間嗡嗡的響了起來。工人俯身開啟了機器，一臺，兩臺，三臺……所有的機器都啟動了起來，發出歡快的鳴叫。

一塊小小的工件被安上車床，老師傅仔細對刀後，將它慢慢靠近車刀。

“呲”的一聲，刮掉的鐵屑瘋狂捲曲，老師傅眼前蒙上了白白的霧氣。

一根拳頭大的聯接件，被快捷無倫的削了出來。

“老二，到你了。”老師傅將工件卸下來。

他的徒弟少說有30歲了，小心翼翼的捧著工件，將之交給操作鑽孔車床的工人。

幾分鐘後。

工件再次交給下一位師傅。

劉秋站在後面，小聲道：“這些機器，都是師傅們一代代用過來的，有感情了。90升柴油機，就是用這些機器生產的，以後還會生產出190升柴油機的。”

蘇城看著傳遞中的工件，和那些落後的老機器，也說不出話來。

就像每一箇中國式老廠一樣，50年代的蘇聯機器，60年代的東北機器，總會在工廠的一角悄然生存。說是用了一代人，實在謙虛，許多機器，師父開過了徒弟開，徒弟開過了徒孫還在開，幾代人把一臺機器琢磨的像是玻璃罐一樣透明，連螺絲的墊片變化都瞭如指掌，硬是憑著技術，將機器的更新換代時間拖了又拖。

中國是一個落後國家，要是像美國人，德國人一樣用機器，別說工業化了，養活自己的錢都別想賺到。

直到21世紀，中國成了世界工廠，它的工廠中的機器，仍然會有掛著60年代，80年代銘牌的機器在煥發第二春，第三春……在化工界，最長的棉綸，最多的滌綸都是用數十年前的機器生產的。

當濟南動力機廠購入機器的時候，他們首先考慮的是如何延長機器的壽命。

“用珍貴的外匯，國家建設資金買來的機器，最少要用50年！”每一任購入機器的廠長，都會無數次說起這個話題。

他們做到了。

這不僅僅是某一個工人的個人行為，這是上萬名工人，傳承4代的共同精神。

徐福友以為換上新機器，帶走幾百名高階工人就能重建一家大型重工業工廠，根本是扯淡。

就算蘇城沒有阻止他，那新廠終究還是會倒閉的。

工廠是一個協作的整體，並非是八級工和技術員獨奏的舞臺。輔助車間的工人也許沒有多厲害的專業資質，但好的工人，往往會有自己的辦法，提供更好更適合的刀具，將加工精度累死卻不同的缸體，送到不同的師傅手中，讓他們發揮自己的長處。很多東西，書上不會寫，甚至同車間的工人也不知道，直到某位輔助車間的老師傅退休，車間主任才突然發現，良品率下降了5個點。

望著一言不發，但合作無間的工人，蘇城暗道：我多承擔了幾百萬的債務，但我留下了這家工廠的魂。就算我不用4500萬採購新機器，工廠仍然能生產出世界一流的柴油機。

“等做好了，把它放到工廠榮譽室裡。”蘇城深深