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李天峰道：“徐總。這真是一個振奮人心的好訊息，這樣吧，和對方主動聯絡，有必要的話，徐總你親自去波音公司拜訪一下，向他們推銷一下咱們的發動機。”

“嗯。”徐立龍高興的點頭：“老闆。我也正是這個意思，現在對方已經向我們釋放了一個非常明確的訊號，我們在主動一點，操作得好的話，可能就會和對方形成合作。”

李天峰道：“徐總。這件事情，你全權負責，最好是儘快親自去一趟波音公司。”

徐立龍高興的道：“老闆，沒有問題，我就按你所說的辦。”

看著徐立龍高高興興地出了自己的辦公室，李天峰心中想道，如果能再和波音形成合作，波音如果也訂購自己的發動機，那就太好了！

波音公司，在李天峰心目之中，無疑是非常優質的合作物件，和空客一樣，波音每年需要的大函道比渦輪風扇發動機，數量不再少數。

…………

波音公司成立於1916年7月1日，由威廉？愛德華？波音建立，並於1917年改名波音公司。

1929年更名為聯合飛機及空運公司。1934年按政府法規要求拆分成三個獨立的公司：聯合飛機公司（現聯合技術公司）、波音飛機公司、聯合航空公司。

1961年原波音飛機公司改名為波音公司。波音公司建立初期以生產軍用飛機為主，並涉足民用運輸機。其中，p…26驅逐機以及波音247型民用客機比較出名。1938年研製開發的波音307型是第一種帶增壓客艙的民用客機。

20世紀三十年代中期，波音公司開始研製大型轟炸機，包括在第二次世界大戰中赫赫有名的b…17（綽號“空中堡壘”）、b…29轟炸機，以及東西方冷戰時期著名的b…47和b…52（綽號“同溫層堡壘”）戰略轟炸機。

b…52服役後30多年中一直是美國戰略轟炸力量的主力。美國空軍中比較出名kc…135空中加油機以及e…3（綽號“望樓”）預警機也是由波音公司生產。

20世紀六十年代以後，波音公司的主要業務由軍用飛機轉向商用飛機。先後發展了波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787、一系列型號，逐步確立了全球主要的商用飛機制造商的地位。

其中，波音737是在全世界被廣泛使用的中短程窄體民航客機。波音747一經問世就長期佔據了世界最大的遠端寬體民航客機的頭把交椅，直到2008年才被a380取代。

波音公司總部。

波音總裁詹姆斯正在看著一份報告，這是自己的助手剛剛送上來的，這份報告，歷時一多月，進行了資料的大量收集和分析，不但有對天峰科技公司渦扇16、渦扇17和渦扇18發動機的效能分析，以及同類似發動機的對比，更有對中國航空市場的分析。

認真的看完報告，詹姆斯似乎若有所思。

報告之中，最新市場展望，預測中國國內航空旅行市場的規模將躍居全球首位，且中國的商用飛機數量再過二十年將增至目前的近三倍。

將躍居全球首位！

詹姆斯心中道，看來必須要調整戰略，有必要將中國國內市場放在重點位置，進行密切關注。

也許，和天峰科技公司進行合作，能增加對中國市場客機的佔有率，加大空客的佔有份額……

………

天峰科技公司。

李天峰還不知道，這一段時間以來，空客的高層，以詹姆斯為首，正在密切關注天峰科技公司，一份一份的分析報告，調研報告，市場預測等等，不時的出現在波音高層管理者的案頭。

現在，李天峰正