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洽卿大喜過望。

此時的虞洽卿雖然是寧波商幫的領袖卻只有四十三歲，正直精力旺盛和雄心勃勃之時，聽了宋彪這番話，自然是積極想要經辦這樣的大生意。

宋彪這段時間一直在思索四川的問題，四川為什麼會成為軍閥割據和分裂最嚴重的地方地方勢力為何如此猖獗，他想來想去唯一的答案就是四川的封閉。

自古入川一條路。

蜀道難，難於上青天。

這是中央無法直接控制四川的最重要的原因，想要打破這樣的局面，首先是四川鐵路的修建一定要加快，川漢鐵路這個設想就別折騰，此路一直到隭世紀才真正修通，此前各種折騰最終都不了了之，晚清和民國兩屆政府前後花了三千多萬元的借款也只修了幾條小鐵路。

宋彪計劃搞一個更現實的方案要麼是襄渝線，要麼蓉襄線，從成都修建到漢中，從漢中再修鐵路至十堰、襄陽、隨州連線京漢鐵路，這條鐵路看似繞了一個大圈子中間在漢中段的修建也比較困難，但肯定比目前的川漢線要容易的多否則也不會在六十年代就修通，而後者則一直修到了弍旹年才完工，據說三峽段因為存在大量的喀斯特地貌，屬於世界上最難施工的鐵路，造價比青藏鐵路還要高。

由此來看，晚清民國的那三千萬銀圓的借款輕鬆打個水漂不見聲響也很正常。

出漢中還有一個好處是鐵路可以直接修到天水市、武威，就能使四川的糧食直接運往中國最缺糧食的西北地區。

至於四川省內的鐵路，怎麼修都不是什麼太大問題，至於四川鐵路如何到雲南，這也是很頭疼的事情，宋彪只能說不管花多少錢，哪怕完全請外國人來修建也要修通。

路權重要，還是國家領土主權重要，者恐怕是不難衡量的。

宋彪和虞洽卿之間可以談的事情還有很多，絕對不止船運之事，利用這段時間，他也和虞洽卿詢問了紡織廠那邊的事，虞洽卿不比遠東商行和張弼士的南洋系，寧波商幫經不起這兩年的大虧損，再加上內戰和前段時間的金融風波，寧波商人損失慘重，錢莊業大虧損，連虞洽卿也難逃其災，他們只能將紡織廠的大股份都賣給遠東紡織總公司。…；

上海銀行，上海銀行。

上海銀行在上海本部的經營都差點停止，如果不是靠遠東銀行的拆借，上海銀行在上海都要關門，不過，容星橋也不是省油的燈，乘機低價買走了上海銀行的大半股份。

寧波商幫中，虞洽卿的虧損倒是最小的一位，因為他聽了張弼士的勸說在去年底就將手裡的橡膠股拋售，如今的虧損只是受整個風波的牽累而已。

聽虞洽卿說完，宋彪才知道這些事。

宋彪如實感嘆道：“生六場果然是很險惡啊，我倒是不知道遠東商行那邊買了你的紡織廠，這樣也好，其實你們寧波商人就是這點不好，做生意扎堆，看什麼生意賺錢就都投一股，不肯集中精力辦好一件事。

航運業發展空間巨大，仫不妨就集中精力做好航運和造船生意。上海銀行呢，等你們的實力重新恢復了，想要收回股份，那就再和容星橋談吧，我倒覺得不是什麼大問題。容星橋沒有專門和我彙報此事，說明他也不認為是一件非常大的事，可能從總資產的數額來講，他也不覺得是一件特別大的買賣，需要單獨和我稟告。”

虞洽卿笑道：“皇上，您這話可江是傷了咱們這些寧波商人的心了。”

宋彪則道：“別仁心了，如果不是我讓張弼士暗中通知你早點賣掉那些騙子股票，你恐怕虧損更多。橡膠風波之事，正好是情報局這邊從國外查到了一些很特殊的情報，張弼士也到處打聽了這些橡膠公司的背景，這才發現都是虛報資產的假公司。只是當時的事態已經很複雜，說出來就是一片大亂，我們就只能坐觀其變了