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這些東西，臨時才開始研製。

實際上呢，歐美基本在40年代就有企業從事準微晶鋼的研究，60年代開始大規模的商業應用。

有很多細節都可以看得出來，054a的船艏吊錨的地方是很容易生鏽的，經常會有一大塊的鏽斑，現代級驅逐艦在我國是差不多水平的保養，同樣位置就看不到鏽跡。

從201工程實施以來，全國累計完成的技術追趕專案有4幹餘項，現階段正在預研和趕超歐美的專案有刀個大項，涉及六百多個子專案。

基本在1928年左右，中國的工業整體水平就已經達到了歐美的水平，電氣、電子、材料領域還具有一些領先之處，有了這樣的基礎，帝國才可以展開大量的真正的超越性的科學技術研究工作，這裡面就包括了核武器、導彈、雷達、渦噴、渦槳、計算機、半導體等等。

宋彪眼前的劉家峽水電站也是201工程的研究成果，這裡即將安裝的四臺汽輪機發電機組和高壓電網輸電系統都將處於世界領先水平。

這些電站都建起來，吸n江和西部鐵路的電氣化就有了基礎。

如此規模的劉家峽水電站，實際上也只是帝國現代化的一個縮影，這個時代的中國縮影，宋彪從這裡可以看到非常多的東西，此時此刻的他可以說是非常自傲。

現在這種情況下，他還需要理睬日本嗎？

根本不需要，帝同現在就是速升科技流，只要經濟發展的速度繼續維持下去，保證帝國有充足的教育和科研經費，帝國想要稱霸世界也就是指日可待之事。

所以，宋彪到劉家峽視察的心情還是很輕鬆的。

這個工程是去年8月才正式啟動，現在還處於一個基礎階段，宋彪此行也看不到太多東西，大體就是聽一番彙報。

在聽完專案專家組和工程負責總工的集體彙報後，宋彪並無太多擔心的先從工程指揮部離開，在農業大臣陳其美和內侍官陳嘉佑的陪同下在山峽北側的山路上散步，觀賞著劉家峽的美麗景色。

走在這裡，宋彪不僅想到了王永江。

這位由袁金鎧推茬的帝黨派重臣在前年底病逝，宋彪親自乘坐飛機趕往遼陽見了他最後一面，並一直留在遼陽為其主持喪事，這在帝國之內也被視作是內閣大臣們的最高特賜。

能夠得到宋皇帝如此厚愛和恩賜的人，在帝國迄今尚只有王永江一位。

很多人說，在帝國過去的二十載中，真正為帝國建立不世功勳的內閣大臣只有四位，分別唐紹儀、歐陽庵、張康仁和王永江，可在宋彪心中，前面三人的分量都不如王永江重要，只是人們在追求民族光復和國家現代化的同時忽略的中國農業的發展。

中國農業能有今天這樣的成就，王永江是功不可沒的第一人，這位幹了十七年農業水利大臣的帝黨重臣為這個國家帶來了無法估量的貢獻。

一戰之前，帝國的經濟總量有54％屬於農業，而中國農業的大發展，力茶產業的復甦，畜牧業、林業、漁業和機械化農業的大發展都是靠王永江一個人堅定而行。

王永江的堅強、鐵腕、廉潔、精明、幹練在同一期的內閣大臣中，幾乎沒有一個人能比得上，正是因此，宋彪才將最重要的農業大臣之位交給他，並且是一直幹到他身體再也撐不住的1927年。

帝國的諸多冉閣大臣之中’王永江也是唯一連任四屆內閣之重臣。

只是這份重擔也壓垮了他。

宋彪今天走的這條路就是王永江在任上最後走的一段路，他沿著原路走一遍，就在他的心裡默默緬懷這位帝國重臣，走在這條路上，他不知道如今的帝國還有幾個人還記得這位四屆之重臣。

十七年的農業大臣任上，王永江幾乎走遍了中國的每一個省，甚至是海外