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中國的第一條電氣化鐵路出現在灤州到天津。

帝國的鐵路南至雲南，繼續向南一直修到了泰國曼谷和新加坡，北至新西伯利亞城，東至上海、福州和海參崴，西線一直連線到了德黑蘭，又從德黑蘭向著土耳其而去，鐵路所到的地方，華商的腳步就到了哪裡。

雖然英國很是反感，帝國的鐵路還是以中英合資的方式向著緬甸仰光修建。

在漢陽，中國的第一座橫跨長江的武漢長江大橋正在破土動工，兩年之後，這座橋樑就會將京漢鐵路和漢粵鐵路聯絡起來。

在這個依然屬於鐵路的大時代裡，帝國的鐵路里長已經僅次於美國，並且將在1925年超過美國，成為世界上最大的鐵路帝國，在這個航海永不沒落的時代，帝國四大航運公司逐漸合併成三家巨頭航運集團，在全球都分散著新港口，在全國擁有超過117個新興的港口城市和小鎮，上海、香港成為世界上僅次於紐約的國際港口。

帝國的教育在強大的財政和民族精神的支援下，開始崛起成現代教育的新典範，傳統和現代教育相結合的自由教育精神讓國民可以享受普及的免費教育，強大的財政支出足以保證超過一半的省可以實行九年制義務教育，中央帝大、帝國科技大學、東北大學、北洋大學成為國立大學最為傑出的典範，震旦大學、上海聖約翰、輔仁大學、燕京大學、南洋大學是私立大學的典範，全國的大學生突破了一百萬的大關，在海外的留學生則達到了六萬人的數字。

帝國的專科教育和職業教育師承德國，直到今日還繼續從德國招募教員以滿足日益擴大的職業專科教育，德語和英語是最為普及的外語，只要學好任意一門都能保證可以考取很不錯的公立學校。

帝國的水利工程越來越磅礴壯麗，農業產值和畝產量幾乎在每一年都有大幅度的提高，從農業發展而來的絲綢、茶葉繼續成為帝國的象徵品，停止了沒落，再次煥發出新的光澤和新的青春色彩，帝國的瓷器繼續向亞非美歐出口，有日用瓷，有高檔瓷，有工業瓷，有特種瓷。

帝國的牧業產量和總類不斷擴大，牧場面積已經是世界上最大的，沒有之一，半細羊毛和羊絨的產量都躍居世界第一，只有細羊毛的產量還僅次於澳洲。

帝國向世界出口的牧業產品中有了漂亮動人的狐裘和鹿皮，並且規模龐大，帝國漁業在國家財政的支援下不斷向海洋擴張，數千噸的漁船深入到太平洋地區。

在安達曼群島，帝國的漁業規模直接深入到廣闊無邊的印度洋，為帝國供應著世界上最龐大的魚粉、魚骨粉、明膠、海鮮和各種各樣的魚肉罐頭。

帝國的發電容量不斷飛速的發展，帝國的航空工業也維持在世界領先的水平，全國幾乎每個省會城市都修建了機場，在瀋陽、上海和武漢，帝國同時擁有三座萬噸水壓機。

帝國的機床工業正在快速的發展，伴隨著產業發展的需求，帝國的專用機床發展迅猛，整個機床工業的總產值僅次於美國。

帝國的船舶工業開始成為最為重要的龍頭支柱之一，廉價的勞動力和充裕的本土資源正在促使帝國製造的船舶出口到世界各地，帝國透過向智利出口萬噸級袖珍無畏艦完成了一個帝**艦出口的歷史性突破，帝國開始建造嶄新的神舟號郵輪，它將超過已經沉沒的泰坦尼克號成為世界最大的豪華郵輪來往中美兩國。

這絕對是中國歷史上最美好的黃金時代，沒有之一，它的疆域在整個中華歷史都是空前的，它正在重新成為世界上最強大的國家。（未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來投推薦票、月票，您的支援，就是我最大的動力。）

第239章　玉溪與霞飛

時間如流動的沙，在日盎乾枯的指縫間亢聲的流失而過，只有在夜夢裡才能回到過去，回眸