第226章 微風小吊扇上市(第2/2 頁)

維修也方便啊！”

……

果然，首都汽車廠領導頓時動了心。

東方紅轎車是中高檔轎車，本來就是給領導設計的。

要是能和海子裡大領導專車用一樣的發動機，這也是個亮點啊！

何況首都汽車廠的發動機實在拿不出手，油耗高、動力差、大小毛病不斷……

首都汽車廠馮廠長為難地提了一個要求：“發動機是好發動機，但是我們沒配過V8發動機，變速箱不知道……”

姚躍進無奈地點點頭：“這個我們配套！”

“還有驅動橋，這麼大的發動機，我們也不知道該配多大的啊？”

“這個我們配套！”

“傳動呢？”

“我們配套！”

……

等姚躍進回到廠裡後一統計，鼻子差點氣歪掉。

這尼瑪整個底盤都自己搞了，他們就搞個殼子？

到底是誰在造車啊！

李懷德苦笑著搖搖頭：“算了，先造吧，實在沒活了！”

廠裡慘成這樣，李懷德巴不得多點活。

自己挖的坑自己填，姚躍進只能自己造起了底盤。

轎車是全承載結構，按道理沒辦法分開造底盤。

但是姚躍進有自己的辦法！

將底盤連線部件加寬加大，做成貨車半承載一樣的結構。

周圍留好焊接位置，車殼子朝上一套，咔咔一頓焊接就是全承載車身。

上一世的客車行業安全整頓，大型高三客車必須採用全承載結構。

於是各家客車企業將半承載大梁做成兩層桁架結構，表面看起來和全承載沒有區別，實際都是假全承載結構。

姚躍進為了方便製造轎車底盤，也採用了這種假全承載結構。

這樣做的後果就是車內離地距離抬高，上下車舒適性變差。

好在這年代的道路也差，適當抬高離地間隙反而有好處。

姚躍進一番折騰，很快搞定了整車底盤，拉到了首都汽車廠進行適配。

結果適配過程把姚躍進看笑了！

對方竟然直接切了一個車殼子，套在了姚躍進的底盤上。

這操作，姚躍進忍不住高呼六六六！

短短三天時間，新款東方紅轎車成功下線，迫不及待地向上面報喜。

姚躍進那叫一個目瞪口呆：“他們都不跑路試先去報喜了？”

李懷德拍拍他的肩膀：“他們也沒辦法啊，這不打著報喜的名義要資源啊！”

這年頭的企業全靠上級撥款，做不出成績自然拿到的資源就會少。

首都汽車廠好不容易搞成功一款高階轎車，當然要向上面報喜。

得到領導的讚揚後，再順理成章打報告要求撥款量產。

領導高興之下還會不批嗎？

這和後世跑部進京都是一樣的道理，都是為了申請更多的資源！

東方紅轎車一炮而紅，很快透過鑑定進了採購計劃。

姚躍進暗暗鬆了一口氣，這下總算能給軋鋼廠一個交代。

結果訂單一下來，姚躍進大失所望：“五百臺？一年就五百臺？這麼點產量能幹什麼啊？”