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過且過。他們渾渾噩噩。他們在浪費時間的同時也是在浪費生命。

給自己一個目標，一個時間表，不會花去多少的時間。

然後根據那表上的一列列，一項項的完成。

不要相信自己的自制力，那是非常不靠譜的東西。一千人，一萬人也許只有一個人能夠做到。

一段時間後，就會發現，自己的變化。那是一種良性的變化

吳彬也沒有什麼大的目標，未來的目標。但是此時此刻短期的目標他還是有的。

一年的時間，吳彬的企業發展的也很不錯。

例如在華夏的飛翔，時間的流逝，也為飛翔車的效能，安全性提供了更多的案例。而這帶來的結果就是飛翔汽車的進一步熱銷。

由於市場的極度飢渴。但是吳彬又不想放開高檔車的銷量，同時吳彬也有自己的考慮。

於是吳彬另起爐灶。在國外以lax的名義，收購了一家汽車企業。

然後改名為lax汽車。

專門生產高檔安全車。吳彬再度辛苦了一段時間，弄出了一個完全不同於飛翔的車型的新的安全車型。

車型不少。有高檔車，跑車。也有中檔車。樣式比之飛翔的車也不遑多讓。但價格比之飛翔的車卻貴了一個檔次。

不過由於沒有經過時間的檢驗，市場上的消費者不可能輕易的就下定決心購買，前期的銷售並不好，但後期就不同了，所以這一年汽車的銷量也可以說是不好不壞。

不過即使這樣，那鉅額的利潤也一定能讓那些汽車巨頭們饞的流口水。

Lax汽車去年一共銷售了倆萬多輛，不過中檔車佔了大頭。而利潤也卻達到了大概九十億美元。（飛翔都是高檔車。）

Lax國際酒店在這一年的時間拓展的很快。

現如今在世界前五百的城市幾乎都有了lax酒店的身影。在全世界lax酒店已經拓展到了三千多座。要知道去年lax酒店一共也才六百多而已。一年增加到了三千多。接近五倍啊。

要是隻靠lax酒店自己的營收來拓建，那是不可能的。

那背後是lax投資公司大筆大筆的甩錢啊。

不過也因為擴充套件的太快，lax酒店所謂的利潤便花的差不多了。最後吳彬摸摸口袋，既然自己都說了要以酒店百分之二十的利潤做慈善，那麼自己就必須要做到。不過吳彬做的也很開心。

助人為快樂之本嘛！！！、

Lax嚴格的按照著之前所說的，當地的酒店的利潤都會公佈出來，然後得出在當地應投資的善款的金額。一切善款運作完全的透明。

按照lax酒店的官網上所示，所有人都可以非常簡易的便驗證這些善行的真假。

由於lax酒店在華夏的數目最多，那善款的金額達到了百億之巨。（以前是不定期的搞慈善，現在正規了很多。）

後來朝廷黑十字會，這慈善會，那慈善會的全跑去了。想要分點，美其名是節約lax酒店的慈善的成本，讓這些善款更好，更多的用到哪些需要的人身上。

希伯在將這件事情告訴吳彬的時候，吳彬就猶如吃了蒼蠅般的噁心。丫的，黑的都發醜了，居然好意思說出這種話。難道說的時候都不覺的噁心嘛。TNND給他們一萬塊不知道能不能

有一塊錢真正的落到那些需要的人身上。

希伯不知道這些內幕，他和吳彬彙報這件事情的時候便是想將這筆善款交給這些‘專業’的‘慈善機構’運作，可以節省公司很多的時間。

不過當場便被吳彬給否決了。

隨後吳彬決定和國外的一樣。Lax直接將錢用到個體上面，錢的數額用處完全的透明。

雖然la