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,裝上空客a320客機進行一系列的試飛。
用於試飛的那一架空客a320客機,津港市空客製造基地早就準備妥當,這是一架嶄新的空客a320客機,只待發動機到位。
這一架空客a320客機,一系列的試飛在國內進行,將去多個機場進行試飛,包括高原機場,內陸機場和沿海機場,如果一系列的試飛都順利透過,空客公司應該將會考慮訂購渦扇16b發動機。
如果空客訂購渦扇16發動機,那150座級幹線客機發動機的市場的平衡將被打破,打破那種長期被壟斷的局面。
目前,cfm56系列發動機佔據150座級幹線客機發動機市場的78%,該發動機不僅是b737飛機的唯一動力,而且贏得新型a320飛機一半以上的發動機訂貨,目前已經交付使用的cfm56發動機超過15600臺。
v2500發動機佔據150座級幹線客機20%左右的市場份額,主要用於a320、a321和md…90客機
cfm56系列發動機和v2500發動機,這兩種發動機,佔據了150座級幹線客機發動機市場的98%的份額,名副其實的壟斷了這一市場。
無疑,李天峰準備從這種壟斷之中殺出一條血路,讓自己的渦扇16b發動機佔有一席之地。
辦公室之中。
李天峰正在看渦扇20發動機的零件試製和工藝驗證報告,兩臺渦扇16b發動機試車順利透過,已經發往津港市空客製造基地。這件事情,基本已經告一段落。
發動機的驗證試飛,自然由空客公司方面負責,天峰科技公司只需派一支技術團隊服務和跟蹤試飛情況即可,也就是說,李天峰只要等試飛結果就行。中間的一切試飛事宜,沒有必要再去親自操心。
渦扇20發動機的研製,自然是重中之重,頭號任務,工程代號106,李天峰自然非常重視,現在,已經全面進入各零件的試製和工藝驗證階段,一些重要和關鍵零件的製造。李天峰比較關注。
看了一大疊零件的試製和工藝驗證報告,其中暴露出來的問題不少,新發動機的零件試製和工藝驗證,磕磕碰碰難免,暴露出一系列的問題也很正常。
渦扇20發動機的零件試製,大問題沒有,小問題不少,李天峰知道。小問題的是不可避免的,這讓李天峰還比較放心。
零件經過一個又一個批次的試製。工藝將不斷完善和成熟,零件的加工質量也會漸漸提高,最終趨於穩定。
看完這些報告,李天峰心中想道,有空的話,儘量多花一點時間去加工現場看一看。看一看各零件的試製情況,尤其是那些重點和關鍵零件。
合上這些報告,李天峰揉一揉自己的腦袋,前不久,李天去了京城幾天。王若冰懷胎十月,已經生產,為自己生下一個大胖小子,母子健康,李天峰陪了好幾天。
李天峰的父母暫時留在京城,李天峰則因為工作繁忙,呆了幾天之後,回到了天峰科技公司。
揉一揉自己的腦袋,放鬆一下,徐立龍就敲門進來了,看上去,徐立龍的臉色比較焦急,比較擔心,似乎有什麼重要事情。
一進李天峰辦公室,徐立龍就道:“老闆,有一個重要情況,我要向你彙報。”
見狀,李天峰也意識到這應是大事,不然,依照徐立龍的沉穩性格,徐立龍絕對不會這樣。
李天峰馬上就道:“徐總,先坐,慢慢說。”
徐立龍道:“老闆,最新訊息,由ge公司為首,包括普惠,羅羅,以及一家法國公司,一家義大利公司,兩家日本公司,一共七家公司正在美國開會,商議準備成立一家新公司,準備聯合研製一款新型航空發動機。”
李天峰馬上意識
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