第41部分(第1/4 頁)

殖穌庋�氖慮椋�倚鬧幸埠懿話病�

這樣吧，我以炎黃實驗室的名義，在委託貴電臺釋出一份宣告，任何一家自認為有生產能力的企業，都可以到我這裡來提出申請，如果我認為他的確擁有這種能力，那麼都可以得到聚乙烯的生產權，每噸只需要支付售價百分之一的專利費，另外我還可以為他們提供全套的技術資料，以及後續的技術諮詢。”楊豐對特意前來採訪他的英國bbc記者說道。

“任何一個國家的企業都可以嗎？”這個挺風騷的熟女說道。

“對，任何一個國家的任何一家企業都可以，包括日本，甚至蘇聯。”楊豐一臉莊重地說。

這貨是真正的包藏禍心，生產一噸聚乙烯需要消耗十噸原油，這種東西的泛濫，將更大程度上加劇各國對原油的爭奪，尤其是像日本這種沒有油田的國家，而聚乙烯的下游產品偏偏都屬於勞動力密集型產業，最適合的國家就是人口眾多，技術卻相對落後，而且又勤奮能幹的日本。

中國不行，天天打仗的國家根本不適合幹這個。

過段時間把聚丙烯也搞出來，讓白色汙染來得更猛烈些吧！讓對石油的爭奪更血腥吧！反正中國是不會有石油的。

不行，得趕緊找機會把李四光的嘴給堵上，還有一個好像是潘鍾祥吧？堅決不能讓他們研究什麼中國有石油的歪理邪說，中國怎麼可能有石油呢？中國怎麼能有石油呢？貧油國，真正的貧油國，比日本還貧！

當然楊豐的各項發明也不是都受歡迎，他的小吉普就砸在手裡了，大蕭條讓美國汽車產量銳減三分之二，無數家小汽車廠破產，除了後來的三大，剩下的已經沒有幾家了，在這種情況下，很顯然沒有哪一家有膽量去嘗試這樣一款怎麼看都不靠譜的小車，舒適性差，樣子醜，再說這種開放式頂棚也過時了，開這樣的車出去很明顯不會受到姑娘們的青睞。

這讓楊豐頗為鬱悶。

尼瑪，沒人造老子自己造，這貨立刻找了一家破產的小汽車廠，然後從銀行把全部資產買下來，再招一批工人，又把原來的老闆找回來當經理，一年三千美元工資加百分之十的利潤，然後把所有事情都交給他，金源公司負責財務管理，很快一家以一個印第安部落名稱命名的，切諾基汽車公司就在底特律正式成立了。

切諾基推出的第一款汽車就是楊豐的小吉普，因為樣車一時半會兒還出不來，用來做廣告的還是他那輛，只不過外面加了一個可自己選裝的半金屬半帆布頂棚，楊豐根本不在乎他能在美國賣出多少輛，過段時間從國內弄一批工人當學徒，看看在美國不受歡迎就直接連機器一塊拆回國內去製造，如果在美國受歡迎那更好，留在這裡繼續賺美國人的錢也挺不錯。

為此他還親自出馬，專門拍攝了一組廣告照片，一身西部牛仔裝束，嘴裡叼著指頭粗的哈瓦那雪茄，腰挎兩把柯爾特左輪，站一望無際的曠野上，旁邊停著敞篷的吉普，上身穿一件露臍小背心，下身穿一條牛仔小熱褲的瑪格利特，風情萬種地趴在他肩頭，露出深不見底的溝壑，背景是無數狂奔的駿馬。

說起這小妞來，雖然現在她已經標準算是被楊豐包養，不過一想起她剛滿十五週歲的年齡，楊豐還是隻能在禽獸與禽獸不如間掙扎，倒是憑藉比基尼的廣告，她居然也小小走紅了一把，現在閒著的時候就跟著楊豐當花瓶，穿著時髦的服裝出席個舞會晚宴什麼的，偶爾也會受邀請到百老匯跳跳舞，小日子過得無比逍遙，甚至已經有電影公司找楊豐接洽，希望能夠讓她去拍電影。

一提到電影，楊豐才想起自己還有一件重要的事情沒做，正好這時候他的專利連載已經完成，於是在最後一期上面沒有東西，只有一排大字：今晚八點，紐約時代廣場，炎黃實驗室最後一項發明。

當天晚上，已