第347部分(第3/4 頁)

列的飛機，並使雷達站遭到嚴峻損壞，跑道不能使用

半個小時後，第三波空襲又開始了埃及出動了全部的百餘架飛機，間接飛入以色列，將雨點般的炸彈投在古裡安和諾維這兩大軍用機場第一波和第二波的空襲已經為他們基本清除了障礙，並有式戰鬥機在空中巡查，這些稍嫌老式的飛機如今也能一顯身手了

這一次，以色列終究作出了反應，兩個中隊的戰鬥機從別的機場起飛迎敵，雖然這些飛行員表現都很英勇，但他們不是埃軍式飛機的對手，而且埃軍飛行員經過實戰，心理和技藝也得到了發展令人驚訝的十比二的比分，雖然比歷史上貝卡谷地之戰中，以色列曾經創造過的奇觀五十二比零遜色太多，但這已經足以令埃及人感到非常驕傲和驕傲了

缺乏戰略縱深的以色列本來就沒有幾個空軍基地，兩大軍用機場被毀能夠說是決定性的打擊在三次空襲中，以色列的飛機被摧毀了一百三十多架，是其空軍總數的八成，飛行員和地勤人員傷亡近六百，其餘殘存的飛機不得不隱藏安置，將制空權拱手讓給了埃及空軍

“由於某種理由，我認為在阿拉伯民族之內，目前有一個嚴峻的任務，這就是樹立一個民族英雄我認為這個嚴峻的任務正向我們招手，要我們去行動，給他披上盛裝，賦予生命”黃曆對派來埃及的軍事顧問團是這樣秘密交代的：“納賽爾自命為阿拉伯民族的領袖，可是，其他阿拉伯國家的領導人卻不斷向他挑戰，給他出難題這次戰爭迸發，對英法聯軍能夠敗，但對以色列，卻要盡最大的努力取勝或打平這不僅是埃及答應戰後扶持巴勒斯坦建國的報答，是為了讓納賽爾成為真正的阿拉伯英雄，在中東擁有大的話語權”

黃曆是這樣想的，所以他對收回蘇伊士運河雖然持謹慎態度，但卻沒有用中止武器買賣來強迫納賽爾不去這樣做換句話說，收回運河也是塑造英雄不可缺少的一步，只是時間早晚，和付出代價多少而已

當時，納賽爾在亞歷山大港的解放廣場向二十多萬群眾發表重要演說譴責以英國和法國殖**義者為代表的敵視埃及**的勢力，指出蘇伊士運河是埃及人民用“靈魂、頭顱、鮮血和屍骨築成的”，但是，運河卻掌握在殖民者手中納賽爾宣佈，埃及決心消除“外國統治的罪惡”，恢復自已被殖民者剝奪了的權利，收復運河，用運河收入來修建阿斯旺水壩

當著二十多萬激動的埃及人民的面，納賽爾簽署了運河國有化的法令登時，整個埃及沸騰了後來接替納賽爾出任埃及共和國總統的安瓦爾？薩達特寫道：“埃及這樣一個小國，終究放聲向世界上最強大的力量提出了挑戰這不但是我們**歷史、而且也是整個埃及歷史上的轉折點”這一決定在埃及內外引起了巨大的反響，登時，納賽爾成了埃及人民傳奇般的英雄豈止是整個埃及，整個阿拉伯世界都沸騰了

第一百九十五章阿拉伯英雄的塑造

第一百九十五章阿拉伯英雄的塑造

第一百九十七章　塞得港之戰

第一百九十七章塞得港之戰

在埃及空軍對以色列發動空襲之前，圍繞著重鎮阿布奧格拉的戰鬥已經進行了三天，形勢對以軍稍為有利

十月三十日中午，以軍第七旅進至烏姆卡特父南線六百米處遭到埃軍反坦克火炮的襲擊，喪失不小以軍正面進攻失敗後，第七旅奉命採取迂迴戰術，於三十一日拂曉越過埃軍防守薄弱的達卡山口，進逼阿布奧格拉和魯阿法水壩同時，以軍第十步兵旅由東向西正面進攻，於當晚抵達烏姆希漢和烏姆卡特夫的東線，和第七旅形成了兩面夾攻的態勢

十月三十一日，以軍第七旅對阿布奧格拉發起進攻，埃軍憑仗二十多個反坦克掩體組成的防禦工事進行了頑強抵抗，並用準確的炮火轟擊以軍，挫敗了第七旅的進攻烏姆希漢和烏姆卡夫特的