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而南洋聯邦建國初期的政治架構有效地避免了這種情況的生，民族自由黨空前強大和團結，黃曆的威望與日俱增，一時無兩，使得經濟政策的推行沒有遇到什麼掣肘和太大的阻力。

一九四五年至一九五零年，南洋聯邦的製造業年均增長百分之十七，一九五零年重化工業在整個製造業的比重達到了百分之五十四。一九四六年南洋聯邦的人均國民生產總值為六十四美元，但到一九五零年已經達到七百五十美元，“南洋經濟奇蹟”已1出了端倪。

在黃曆的領導和建議下，在其團體的全力支援下，南洋聯邦走了同時振興造船、電子、機械、鋼鐵、汽車、石化等技術集約型核心產業的道路。根據“選擇和集中”的原則，各領域選定一兩個民間企業，在選址、公路、資金等方面給予全力支援。

一九四七年八月，南洋聯邦重化工業的象徵，年產九十六萬噸的聯合鋼廠竣工。鋼鐵的產量一九四九年達到五百二十萬噸，一九五零年增至八百三十萬噸。

藉助於德國的技術和人才，南洋聯邦在德國傳統的優勢專案資訊產業取得了亞洲領先地位，並與西、通用電氣、卡爾？蔡司等公司建立了良好的合作開和研究渠道。

而二十多萬日本戰俘的免費勞動使南洋聯邦的道路、橋樑、機場等基礎設施在幾年的時間裡有了令人瞠目的變化，物流大幅改善，也是經濟得以突飛猛進的一個重要因素。

達國家用幾十年才能完成的產業結構改造，南洋聯邦藉助於外資貸款，人才引進，挖掘內部潛力，只用了五年的時間便基本完成了。這不得不說是黃曆的功勞，借鑑並應用在歷史已經被某些國家證明是先進合理的經濟展策略，使南洋聯邦走了捷徑。