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將觸角伸展向四面八方，也是遠景規劃的一步。

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王二柱失業了，儘管他是主動提出要走的，但終究是失業了，沒有了飯碗。

鬼子佔據北平後，店鋪便一直在勉力支撐，但終於還是抵擋不住戰爭所帶來的蕭條。鋪中只有那麼一些貨，越賣越少，把貨勻一勻，儘管都擺不滿，可也沒有完全空著的。漸漸的，勻也勻不及了，空著的只好空著。買賣怎麼作下去呢？貨物來不了。報歇業，日本人又不準。買賣已毫無希望，但卻沒有一點挽救的辦法。

看著每天掌櫃的那副愁眉苦臉，王二柱知道自己該走了，他已經是一個好漢了，不能死乞白咧地賴在這裡，為了表示有事幹，而拿著抹布光擦那玻璃櫃子。他身邊還有幾個錢，便向掌櫃的提出了辭職，他賃了輛洋車，他要真正憑自己的力氣吃飯。掌櫃的嘆著氣沒說別的，人，他是留不住了，也沒臉留，工錢開不出來，只管著一日三餐，還越來越差，不能讓王二柱跟著這個鋪子一齊完蛋。他沒有別的能給王二柱的，只是能給他的小窩再留一段時間。當然，這段時間是多長，掌櫃的也不知道，誰知道這鋪子還能撐多久。

王二柱拉上了洋車，但各行有各行的他剛入行，還不懂這些，也不太會使勁兒。

說起來，北平的洋車伕有許多派：年輕力壯，腿腳靈利的，講究賃漂亮的車，拉“整天兒”，愛什麼時候出車與收車都有自由。拉出車來，在固定的“車口”或宅mén一放，專等坐快車的主兒好了，也許一下子nòng個一塊兩塊的。碰巧了，也許白耗一天，連“車份兒”也沒著落。這一派哥兒們的希望大概有兩個：或是拉包車；或是自己買上輛車，有了自己的車，再去拉包月或散座就沒大關係了，反正車是自己的。

比這一派歲數稍大的，或因身體的關係而跑得稍差點勁的，或因家庭的關係而不敢白耗一天的，多數就拉八成新的車。人與車都有相當的漂亮，所以在要價兒的時候也還能保持住相當的尊嚴。這派的車伕，也許拉“整天”，也許拉“半天”。在後者的情形下，因為還有相當的jīng氣神，所以無論冬天夏天總是“拉晚兒”。夜間，當然比白天需要更多的留神與本事，錢自然也多掙一些。

年紀在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前兩派裡有個地位了。他們的車破，又不敢“拉晚兒”，所以只能早早的出車，希望能從清晨轉到午後三四點鐘，拉出“車份兒”和自己的嚼穀。他們的車破，跑得慢，所以得多走路，少要錢。到瓜市，果市，菜市，去拉貨物的，都是他們，錢少，可是無須快跑啊！

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第二百一十章　何為英雄

第二百一十章何為英雄

王二柱在洋車伕中不屬於任何一種，他只是覺得應該有個活兒幹，心裡還踏實，他的思想還沒升華到用槍賺飯吃的程度。

他的拉車姿式不對，講價時也不會隨機應變，拉客走路時也不知道抄近繞遠。第一天他沒拉著什麼錢，第二天的生意不錯，可是躺了兩天，他的腳脖子腫得厲害，再也抬不起來。他忍受著，不管是怎樣的疼痛。他知道這是不可避免的事，這是拉車必須經過的一關。

王二柱又拉著車上街了，他的腳脖子已經消了腫，自己覺得可以適應這個行當了。但躺在床上這兩天，他也想了不少，論講價爭座，他的嘴慢氣盛不過那些老油子們。想明白這個短處，他今天干脆不到“車口兒”上去，哪裡沒車，他放在哪裡。在這僻靜的地點，他可以從容的講價，反正他的錢還夠吃上一陣兒的。

“你的，過來。”一聲生硬的招呼讓正坐著曬太陽的王二柱轉過了頭，嘿，真倒黴，竟然是一個日本人，這地方只有他一輛洋車，要坐車，他還沒法�