第160部分(第2/4 頁)

不過這樣也造成一個不好的現象，諾德王國街頭出現很多玩手機的青年人，因為這件事諾德王國的交通事故發生很多。很慶幸因為限速的原因並沒有出現什麼死亡事件。

諾德王國的交通事故每年都有不少，可是因此而死亡的公民卻屈指可數，因為市內車輛一般不能超過40邁，而且街道口紅路燈比較多。車輛也不能在人行道上停靠和行駛，諾德王國對於這方面掌控力度很強，因此一年也只有十幾次的交通事故，並且無死亡。

西撒哈拉的省級道路上？

貨車有貨車的道路、普通車輛有普通車輛的道路，而且多是立交制度的轉彎制度。這讓即便是西撒哈拉的交通事故也很是稀少。

諾德王國一直都有自己的宣言，如果能夠用2000萬歐元換來一條道路的安全，那麼諾德交通道路管理局不介意在預算上再增加2000萬歐元。

諾德王國是一個富裕的國家，富裕的國家對於人權往往看的都非常重，無論這個國家的人口有多少、無論財政有多麼的緊張。

隨著新世紀的到來，諾德王國最多的事情就是投票、投票、投票！不光是在首相選舉上投票，任何一件國家大事都是如此。

例如前一段時間的騎士法案，那件事就進行過一次全民公投，超過百分之七十的公民同意這個法案，因此該法案才透過的如此的迅速。

民意是一個基礎。如果內閣和皇室強硬改變民意，那麼也沒有什麼，只不過內閣首相想要連任很是困難而已。

奧運會舉辦、奧運城市的建立，這些也都是經過公選的，其中關於奧運城市的建造費用，瑪索也是透過投票的方式詢問過西撒哈拉公民的意見。

如果換成諾德本土公民投票，那麼他們自然會選擇60億歐元或者80億，可是西撒哈拉公民認為自己的生活並不是太完善，不應該投資那麼多用在這樣的事情上面，應該多提升一下公民的福利。因此最終獲得透過的只有20億歐元。

諾德本土公民也針對這件事進行投票，投票發起人是諾德市長，他發起的目的是在這件事情諾德本土要給這件事資助多少，畢竟奧運會是整個諾德王國的事情而非西撒哈拉。

諾德本土公民實際上有些瞧不起西撒哈拉公民。認為他們是諾德王國鄉土之人，雖然這樣認為，但對待每一位西撒哈拉到來的遊客，本土公民也非常的歡迎，只不過眼中多多少少帶著一些憐憫、對窮人的憐憫。這不會引起地域的衝突，不過卻會讓西撒哈拉的公民很是憤憤不平。努力發展自己的經濟。

這一次投票也是這樣，諾德市長擔心西撒哈拉的投資太低影響整個諾德王國的國際臉面，因此他才決定進行援助，諾德本土公民也是同樣的想法。

10億歐元獲得率為百分之30，15億歐元則是百分之45，20億歐元為百分之17……

由投票中也能夠看出諾德本土的富有，一個城市能夠比擬整個西撒哈拉地區對於同一件事的投資，這還沒有在諾德本土舉辦，如果是諾德本土相信投資會更高。

當這件事在西撒哈拉電視臺上播出時，西撒哈拉公民呼籲重新選票，他們不能被諾德本土壓過去，他們希望西撒哈拉能夠多拿出一些財政來建設奧運城市，為西撒哈拉本土爭一口氣，不被諾德本土看扁。

事情經過一番爭執最後竟然把事態變得越來越大，最終奧運城市兩地的總投資竟然達到80億歐元，這遠遠超過瑪索的預料。

皇室的投資不會變、政府的撥付也如約到來，這多出來的金錢自然用來償還銀行的貸款，這讓西撒哈拉政府為此很是鬆一口氣。

當然，這都是兩年前的事情，只是一個例子而已，諾德王國除去在皇室的事情上，其他多半都在依靠著民意。

諾