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葉片絲毫不差，合在一起就是一整片，這一款渦輪風扇發動機的風扇葉片。是兩塊葉片，一塊凹面。一塊凸面，構成葉片的葉盆和葉背，中間將是是蜂窩，採用焊接工藝焊接在一起。

兩片合在一起，絲毫不差，非常的漂亮。李天峰滿意的道：“你們看一看，加工得非常不錯！”

曾慶海也道：“老闆，這種葉片雖然設計得非常先進，但工藝性非常好，加工起來並不是想象之中的那樣大。”

李天峰道：“咱們的每一款發動機。設計的時候就充分考慮工藝性，這樣的零件，多加工幾個批次之後，只會越來越順利。”

頓了頓，李天峰道：“這些風扇葉片完成數控加工，只是完成了加工的一半，後續的焊接才是非常關鍵的工序。”

曾慶海道：“老闆，我們已經做了幾件試件，準備開始焊接試驗，成功之後再進行這些正式葉片的焊接。”

一般來說，一些比較關鍵的零件，尤其是一些新零件，首次加工的時候，特別是涉及到新工藝的時候，往往要先用試件進行試驗，如這次風扇葉片的焊接，也準備了焊接試件。

李天峰在葉片加工車間詳細的看了這些風扇葉片的加工情況，心中比較滿意，同時對加工情況也有了一個詳細的瞭解。

依照天峰科技公司的技術實力，工藝技術水平，李天峰對這一款渦輪風扇發動機充滿了信心。

渦輪風扇發動機，一般來說中、小型發動機的研製和製造難度比大型渦輪風扇發動機要小一些，天峰科技公司的這一款渦輪風扇發動機，屬於中型發動機。

這樣的一款發動機，雖然設計效能非常優秀，絕對是同類第四代渦扇發動機之中的佼佼者，但相比大型渦扇發動機，如空客a380，波音777等客機的大型渦扇，研發和製造難度要小一些。

………

這幾天，李天峰的主要精力基本在這一款渦輪風扇發動機的研製上，一些重點和關鍵零件甚至親自把關，但也會關注一下渦軸d發動機的生產，渦軸e發動機的試車。

今天的《宋州日報》在頭版頭條的位置，圖文並茂，大篇幅，熱情洋溢的對渦軸e發動機進行報道。

“渦軸e發動機開始3000小時壽命試車”的標題非常醒目，更加醒目的是，還有渦軸e發動機的彩色照片，這一下子就吸引了不少人的眼光。

“這是天峰科技的第二款渦輪軸發動機，了不起啊！”

“這麼短的時間，第二款渦輪軸發動機居然開始壽命試車了，天峰科技公司牛叉！”

“是啊，還是3000小時壽命試車，太了不起了！”

“天峰科技公司，咱們宋州的的驕傲！”

“。。。。。。”

天峰科技的第二款渦輪軸發動機順利開始壽命試車，《宋州日報》的這次報道，在整個宋州市颳起了一場小小的風暴，不少市民在茶餘飯後，工作閒暇，大家說得最多的話題就是天峰科技公司。

“老宋，聽說天峰科技公司還在研製渦輪風扇發動機，且還是一款非常先進的渦輪風扇發動機。”

“是啊，我也聽說了，只是不知道具體是怎麼樣的一款發動機，天峰科技公司的保密很嚴格。”

“真是期待，居然是渦輪風扇發動機！”

“……”

不但廣大市民在熱議，宋州市市政府一次會議上，會議臨近結尾，郭通德居然也提到了天峰科技公司，作為一個市長，在市長辦公會上提出來，可見天峰科技公司在郭通德心目之中的地位。

郭通德高興的道：“同志們，告訴你們一個好訊息，天峰科技公司的第二款渦輪軸發動機，也就是渦軸e發動機，已經順利開始3000小時壽命試車了！”