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承擔起如此重任。所幸，彭天祥並不是一個人在戰鬥，他擁有段磊的全力支援，又有‘叮叮’在背後幫他查漏補缺。

在這種情況下，‘瑪卡動力’的日常工作就開始了。

首先。彭天祥需要根據段磊給出的技術資料，開始從行業內琳琅滿目的裝置、儀器中挑選出適合‘瑪卡動力’的產品，然後向裝置供應商發出訂單。畢竟，某些裝置是需要特別定製的，如果沒有提前下單，等到‘動力大樓’投入使用的時候再下單就有點來不及了。現在定製裝置，‘動力大樓’裝修完畢就可以第一時間內進行裝置安裝，儘快啟動各種實驗。

受到‘海大建工’建設‘動力大樓’時爭分奪秒的狀況刺激。彭天祥也是彈精竭慮，想要把‘瑪卡動力’的工作儘快開展起來。

另外，彭天祥還利用‘鑽石樓’內的電教室，對新招聘的員工進行崗前培訓，讓他們逐漸從學生的角色轉變，逐漸成為一個研究人員。尤其是在看過段磊給出的不少獨家資料後。彭天祥明白‘瑪卡動力’還擁有和其他研究機構完全不太一樣的技術體系，要想把‘瑪卡動力’做好，還真的需要熟悉這種特殊的技術體系。…

因此，崗前培訓大部分時候，都是由段磊給包括彭天祥在內的所有員工進行技術講解。讓員工們儘快熟悉‘瑪卡技術’的技術特點。

這一下，這些出身名校，輪機、動力專業的科班生就變成了段磊的學生，坐在講臺底下，聽著一位農學院畢業生的技術指導。

要說起來，這樣的狀況還是挺怪異的！

一開始的時候。這些員工大多都是出於對老闆的尊敬而選擇了前來聽課，但是他們從骨子裡從來沒有想過段磊能夠在技術上給他們任何的指點。畢竟這些員工都是行業內的技術精英，要不然也不會在彭天祥苛刻的挑選中脫穎而出，順利地進入‘瑪卡動力’工作。在這些員工們看來，段磊雖然創辦了‘瑪卡科技’，但是在輪機工程這樣專業性很強的領域，他並不見得有任何的優勢。

不過，出於對老闆的尊敬。這些員工還是很老實地來到了電教室聽課，不過他們多少還是有點心不在焉。

但是，幾節課下來，這些天子驕子赫然發現，段磊在大型燃氣輪機、小型內燃機的技術上並不比他們遜色，甚至於在某些關鍵技術上，還有著更為獨特的見解。一下子，段磊就把這幫員工給鎮住了，把他們老老實實地壓在電教室裡聽課，開始熟悉‘瑪卡技術’的一些特點。

對於大型燃氣輪機的專案，段磊是寄予厚望的，畢竟，這個專案一旦研究成功，就可以和海城造船廠一起，結合各種特殊鋼材，製造出具備國際領先水準、擁有完全自主智慧財產權的大型遠洋輪船。

這是朱浩洋的夢想，也是段磊的夢想，更是更多華夏人的夢想。

要知道，我們國內的造船廠雖然擁有全世界最大的輪船製造產能，但是由於各種核心技術包括船用鋼板等都掌握在國外企業的手中，我們國內的造船廠充其量不過就是組裝工廠罷了，還談不上真正的‘造船廠’！

在民用船隻的研製上我們都遠遠落後於歐美國家，更不用說技術含量更高、適應性更強的軍艦研製了，我們根本看不到歐美先進軍艦的影子。

從和志同道合的朱浩洋見面之後，段磊就立志於利用先進的‘瑪卡技術’，研究改造出適合地球現狀的各種輪船技術，製造出全世界領先的遠洋輪船，‘瑪卡動力’的組建也是這個思路的延伸。

只要在民用船隻的研製上取得了突破，‘瑪卡動力’和‘海城造船廠’就可以把專案延伸至軍用專案的研究上，儘快為海軍研製出擁有完全自主智慧財產權的先進軍艦。

段磊在崗前培訓上的表現一下子折服了包括彭天祥在內的所有員工。使得他們對於新成立的‘瑪卡動力