第262章 本章要改，請先看改好章(第1/2 頁)

就在昨天，我拿到駕照了。在這駕考結束之際，回顧一下自己這兩年零四個月以來的駕考之路，算是一個總結，有始有終吧。

說到考駕照，大概是在2009年，我上大三的時候，我的母校蘭州商學院（現在更名為蘭州財經大學了）的旁邊，就新開了一所駕校，就在商學院的隔壁。那時我媽就勸我：你去考個駕照吧！我說：“沒車考什麼駕照！？”

之後她好像還勸過我一次，但是我也沒答應，這事就這麼黃了。畢業後我在社會上工作了兩年，因緣成熟，2013年的時候，我就出家了。

在我出家的第一年，我就學會了開車。當時我師父教了我10分鐘，一個居士陪我練了20分鐘，然後我就自己可以單獨駕駛了。有一天我看著寺院的車，忽然萌生了想去考駕照的想法。當時我就給我師父說：“師父，要不我去考個駕照吧！”結果師父說：“沒有必要嘛。”我就沒有去練。這第二次考駕照的機會就又錯過了。

但是當我想到這些年路上車多，事故多，交規也越來越嚴格，我逐漸認識到駕照的重要性了。在2017年6月份，我忽然決定要考個c1駕照。當時我在一個微信群裡談到我想考駕照，裡面正好有個陳教練，是通途駕校的。她給我推薦了一下他們駕校，於是在7月份，我在通途交錢報名，開始準備考駕照。

駕考第一項是科目一，我做題用的是駕考寶典，過程也很平淡，就是先把題庫的題做完，然後重點做錯題本里的題。把錯題全部做過關就有透過考試的實力了。開考那天，當我把考試題快做完的時候，電腦黑屏了，我沒慌，等考官走過來時，我叫住他處理了一下（好像是叫我重啟電腦，或者是重啟顯示屏），我以為之前做的題都白做了，結果重啟之後，之前做的題還在。然後我把剩下幾道題做完，交卷，96分，成績合格。當時我感覺考官的心情，還是很愉悅的，大概他在為他拯救了一個成功的考生而自豪吧！

等過了一段時間，就開始備考科目二了。由於從寺院到駕校，距離較遠，我借了我師弟的電動車，騎車去駕校。那時我就想著好好學，爭取科一到科四都一把過。所以在練車的時候，只要教練安排，我基本上都是全勤的。之前由於我會開車，在倒庫的時候，我大概練了十幾天，才發現自己以前打方向盤的方式不對。這是不良的駕駛習慣引起的。之後我調整過來了。在開考之前，我已經把科目二五項（倒庫、側方停車、S彎、直角轉彎、坡道起步）練的沒有問題了。但是考試的時候，科目二沒有透過。在這之後，我師弟把他的電動車賣掉了，我沒有車騎了，在補考備考的時候，就吃了不少苦頭。要去駕校練車，要先從寺院走到南湖路，需要20分鐘；再乘班車到大河坎體育場，估計要40分鐘，再從體育場騎個共享單車到練車場，又是10分鐘。也就是說，從寺院到練車場，單程就得花1個多小時。

之後我的科目二補考了兩次，都沒透過。第一次考科目二，在練車的時候，是夏天最熱的時候；第二次補考科目二練車的時候，已經是冬天了，是最冷的時候。第三次我不記得了。與天氣的寒冷和酷熱相比，去練車的路上，是我最痛苦的事了。那時常住在寺院裡的一些居士，都開著寺院的車出去辦事，而我一個出家人，卻沒有車開，得靠走路。想想居士們出去，或者回來，都有車接，有車送，而我卻沒人理。我的心裡當然不好受。當然了，走路也沒什麼，但是我發現當我的年齡上了30歲以後，我真的走不動了，不耐走了。

那時，我就很想買一輛車，這個想法折磨了我好一陣子。後來，我覺得做為一個修行人，這個心態不對，我應當“有車坐，就有車坐；沒車坐，我就走路。”無論是開車也好，還是坐車、走路也好，我的心都應當如如不動，無論何種情況下，我都應當淡然處之。不能因為自