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的半導體領域。

但是華夏和凡人半導體聯合發表的宣告，那就不同尋常了。

尤其是凡人科技的存在，總會讓事情變得，無法掌控。

畢竟他們最喜歡做的，那就是顛覆，或者說破壞！

顛覆一個行業，破會一個領域的格局，對凡人科技而言，都是家常便飯。

比如說，凡人智慧汽車的釋出，直接顛覆了歐美汽車具有的絕對霸主地位。

過去，即便是在華夏，消費者寧可多花錢買進口車、合資車，都不選擇國產車。

都認為國產車不靠譜，品牌形象low，就像國產手機一樣。

而合資車、進口車，卻像蘋果、三星，高大上。

但現在，華夏消費者只有兩種選擇，要麼凡人汽車，要麼十萬以下的國產車作為代步。

至於幾十萬，上百萬的合資車，進口車，都成了沒人要的存在。

理由簡單，花上50萬買一輛寶馬suv，不如花50萬買一臺凡人智慧suv。

花上200萬買一輛蘭博基尼超跑，不如花200萬買一臺凡人超跑。

同樣的價位，不管是效能、配置、安全係數等等，凡人汽車都絕對吊打其他汽車，不管是國產，還是合資，還是進口，都如此。

而凡人智慧汽車，有人工智慧，有無人駕駛，有太陽能動力，還有水陸雙棲功能，根本不是其他汽車可以相比的。

更主要的，隨著凡人智慧汽車的產能提升，逐步能基本滿足市場需求。

這樣發展下去，全球汽車行業都要完蛋。

但沒辦法，他們除了降價之外，別無他法。

至於說，造一輛像凡人汽車這樣，有人工智慧，有無人駕駛，有太陽能動力，還有水陸雙棲功能，安全係數高的像裝甲車一樣的汽車，實在是不現實。

他們根本做不到！

就連特斯拉都做不到！

於是，這段時間，全球的汽車行業都變得不景氣，甚至可以說很是問題。

寶馬集團、大眾集團、豐田集團、福特集團、菲亞特集團等等，全球最牛逼的汽車集團，股價都開始腰斬崩盤，市值十不存一。

而最為嚴重的福特集團，更是直接開始了破產清算。

而擁有布加迪、蘭博基尼、保時捷、賓利、奧迪、西雅特等眾多一線大品牌的大眾集團，也只能不斷地削減訂單，大規模裁員，大幅度降價，順便出售分廠，分公司，以此尋得出路。

在這種現實之下，整個汽車行業，都成了火海一片。

老牌巨頭，苟延殘喘，新興巨頭，望而卻步。

可以說，現在的汽車行業，是誰進誰死。

只有一個凡人科技，活的最是精彩。

這種環境下，縮減規模，出售分公司、分廠套現，控制開支，無疑是唯一的出路。

只是汽車行業都這樣了，他們出售的分公司，也沒有人敢要，除了凡人科技！

可以說，不管是大眾集團，還是寶馬集團，還是豐田集團，還是索菲亞集團，他們要出售汽車企業，只能找王凡。

最後，這些巨頭出手的企業，都被王凡拿下了，只是價格實在是太低了，都是大白菜價格。

大概是之前市值的五分之一到七分之一的水準。

但是沒辦法，這樣拖下去，市值不可能回升，還要維持開支。

因此還不如直接賣了。

而凡人科技正是大肆收購了這些巨頭的汽車產業，凡人汽車的產能才能在幾個月的時間內，飛速飆升。

到目前為止，凡汽車的月產能達到400萬級別，勉強能滿足當下的需求。

可以說，凡人科技是整死了其他